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Bravissimo

Hütchenschubbser

  • »Bravissimo« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 14. Februar 2008, 08:31

Batterie im Kofferraum, welche Vorgaben?

Hi,

ich versetze die Batterie im Bravo in den Kofferraum, um mehr Platz im Motorraum zu bekommen.

Welche Vorgaben muss ich da einhalten?
Welche Kabelstärke sollte ich in den Motorraum ziehen und muss/sollte ich ein Minus-Kabel mit nach vorne ziehen?

Es wird keine Hifi-Anlage verbaut!

Gruß Mathias

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bravissimo« (14. Februar 2008, 08:32)


noise

MuhKuh

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2

Donnerstag, 14. Februar 2008, 09:28

RE: Batterie im Kofferraum, welche Vorgaben?

Zitat

Original von Bravissimo
Welche Vorgaben muss ich da einhalten?

vorgaben bezueglich stvzo oder irgndwelchen motorsportreglement ? achte halt drauf , dass die bat ordentlich befestigt ist. irgndwas mit gase nach draussen leiten war auch noch .. ;)

Welche Kabelstärke sollte ich in den Motorraum ziehen

kabeldicke richtet sich nach deinen verbrauchern. in nem uno kann nen 25er ausreichen. ich hab nen ueberdimensioniertes 50mm² drinnen (nem geschenkten gaul .. )

und muss/sollte ich ein Minus-Kabel mit nach vorne ziehen?

nein, massekabel immer so kurz wie moeglich. wichtig ist auch , dass du die bat mit ner sicherung absicherst ( am + kabel natuerlich =) und auch hier: so kurz wie moeglich vor der bat absichern. so ~15-20 cm langen ) .


als sicherung nimmst du sowas hier , mit der entsprechenden halterung natuerlich.

http://www.restposten24.de/upload/Image/…8bfb5817706.jpg

100a-130a oder so. (anl-sicherungen nennen die sich wohl)

halterung bis 50mm² : http://www.electronicbauteile.de/images/…ng-bild1443.jpg

(hab ich auch)

rthrued

Foren Gott

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3

Donnerstag, 14. Februar 2008, 09:42

sicherung zum Anlasser kannst Du knicken, hat kein Auto. Müsste dann so 800A sein. Ich habe meine Batterien im Eigenbaukasten, der TÜV sagt dazu nix, der DMSB sagt niente, der verlangt gas- und flüssigkeitsdichte Kästen, mit Ableitung nach draussen, gibt es zB. bei Sandtler, kauf ich mir vielleicht auch mal.
http://www.sandtler.de/katalogangebote/a…tterieboxen.htm

Kabel beim Bravo würde ich 35qmm nehmen, im Panda hab ich 16qmm genommen, war zu dünn, musste ich noch eins dabei legen. Masse wie gesagt so kurz wie es geht.

Bravissimo

Hütchenschubbser

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4

Donnerstag, 14. Februar 2008, 09:47

RE: Batterie im Kofferraum, welche Vorgaben?

Zitat

Original von noise

Zitat

Original von Bravissimo
Welche Vorgaben muss ich da einhalten?

vorgaben bezueglich stvzo oder irgndwelchen motorsportreglement ? achte halt drauf , dass die bat ordentlich befestigt ist. irgndwas mit gase nach draussen leiten war auch noch .. ;)


Ich würde den originalen Batterie-Halter einschweißen.


Zitat

Original von noise

als sicherung nimmst du sowas hier , mit der entsprechenden halterung natuerlich.

http://www.restposten24.de/upload/Image/…8bfb5817706.jpg

100a-130a oder so. (anl-sicherungen nennen die sich wohl)

halterung bis 50mm² : http://www.electronicbauteile.de/images/…ng-bild1443.jpg

(hab ich auch)

Ich würde halt einen Sicehrungsautomat einbauen




Eine 62Ah-Batterie reicht doch für mein Spielzeug oder?

Box würde ich die hier nehmen

Box 45 280 x 200 x 220

Batterie
Batterie Typ: Banner P62 05
Nennspannung (V): 12
Kapazität K 20 (Ah): 62
Kapazität K 5 (Ah):
Kalteprüfstrom/EN (A): 510
Max. Länge (mm): 241
Max. Breite (mm): 175
Max. Kastenhöhe (mm): 175
Max. Gesamthöhe (mm): 175
Bodenleiste: B13
Anschlußpol: +Pol rechts
Produktvariante: Power Bull

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bravissimo« (14. Februar 2008, 10:04)


Punto60Cult

Moderator

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Wohnort: Frankfurt am Main

Auto: Punto 176 60er Cult

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5

Donnerstag, 14. Februar 2008, 11:13

Hi

Die Banner hab ich im Punto. Auch mit 62AH. Kann ich nur empfehlen.

Sicherungsautomat kannste nehmen, ist aber teurer. Und spar nicht an den Kabeln, lieber nen bisschen dicker nehmen als zu dünn. Und die Massepunkte Ordentlich abschleifen. Und die Originale Masseverbindung zwischen Motor und Karosse nicht vergessen.

Sebastian
Ich Suche:
- Lackierte Stoßstangen

Ich Biete:
- Router Ausverkauf
@ 188 tkm

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Punto60Cult« (14. Februar 2008, 11:13)


guido

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Auto: Fiat Tipo 2.0 16V Umbau

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6

Donnerstag, 14. Februar 2008, 11:44

Hallo

habe die Batterie im tipo auch hinten.

Beim Anlasser-kabel habe ich ein 50 genommen, und auch eine Sicherung wie oben gezeigt. War mir zu heiß es hone Sicherung nach vorn gehen zu lassen. Habe eine Sicherung mit 150A und die hat bis jetzt immer gereicht. Weiß nich wo der Wert 800A herkommen soll.

Für die restlichen Verbraucher habe ich dann ein seperates Kabel noch nach Vorne gelegt.
Batterie muss eine Wartungsfreie sein, am besten wäre eine Gelbatterie, die aber leider Sauteuer sind.

gruß guido

Perry

Mimose

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Wohnort: Neu-Ulm

Auto: viele Baustellen

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7

Donnerstag, 14. Februar 2008, 15:00

Zitat

Original von rthrued
Müsste dann so 800A sein.


WOW..Ist der Strompeak wirklich so hoch? 800A wären ja 10kW... :eek:

175A Sicherung hat es bei mir micht zerschossen: 1. Gang rein, Anlasser starten und Bremse treten
Eine extremere Anlasserstrombelastung ist mir nicht eigefallen. (Alle anderen elektr. Verbraucher waren aber aus)

Kabel war 2x 25qmm. Motor: 1,4T im Uno.

Bravissimo

Hütchenschubbser

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8

Donnerstag, 14. Februar 2008, 15:27

Ich hab jetzt nochmal wegen den Sicherungsautomaten geschaut.
die gibts in 140A und in 200A, aber passt jeweils nur ein 25mm²-Kabel rein.

Der ANL-Sicherungshalter geht bis 50mm²-Kabel :hmm:

http://cgi.ebay.de/DIETZ-50mm-KABELSET-C…1QQcmdZViewItem
das müsste doch passen! Das Cinch brauch ich ja nicht ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Bravissimo« (14. Februar 2008, 15:30)


dom

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9

Donnerstag, 14. Februar 2008, 15:43

5m wird aber knapp, oder welchen Weg legst du ?
Wo sitzt die Batt genau ?


Ich hab 7m gebraucht von originaler Batterie, durch den Beifahrerfußraum, die Beifahrerseite entlang bis in die Reserverradmulde. Als Anhaltspunkt.
dom

Bravissimo

Hütchenschubbser

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10

Donnerstag, 14. Februar 2008, 15:52

die Batterie sitzt auf der Fahrerseite im Kofferraum, evtl auch weiter vorne, wo mal die Rückbank war. Aber auf jedenfall auf der Fahrerseite!

noise

MuhKuh

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11

Donnerstag, 14. Februar 2008, 19:09

Zitat

Original von dom
Ich hab 7m gebraucht


hossa ! hast du aber nen langen bravo ! :D ich hab keine 5m gebraucht.

Zitat

Original von Bravissimo
Ich würde den originalen Batterie-Halter einschweißen.


hoert sich gut an. hab ich quasi auch. ich koennt ja mal fotos machen, wenn die karre nicht so weit weg stehen wuerd =) ;)

batteriebox hab ich mir ausm bootszubehoer zugelgt, werd ich aber nicht verbauen ..

dom

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12

Donnerstag, 14. Februar 2008, 19:19

Zitat

Original von noise

Zitat

Original von dom
Ich hab 7m gebraucht


hossa ! hast du aber nen langen bravo ! :D ich hab keine 5m gebraucht.



Wie gesagt hab ich auch nen längeren Weg genommen und noch Stückchen über ... aber 5m waren über diesen Weg (hinterm Wischgestänge vorbei...) defintiv zu kurz. Damit kam ich kurz vor der Rückbank raus und hatte es noch nicht uner der Seitenleiste versteckt...
dom

Bravissimo

Hütchenschubbser

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13

Donnerstag, 14. Februar 2008, 19:26

Ich hab mit einem gesprochen, der hat seine Batterie im Kofferraum, der hat ein 25mm²-Kabel mit 150A abgesichert und das reicht bei ihm. Ist auch ein 20VT-Coupe!

Albu

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14

Donnerstag, 14. Februar 2008, 20:52

Moin!
sicherungshalter kannste dir selber bauen mit nen bisl CU.
ansonsten passt in die großen audison connection noch mehr rein, als 50 quadrat.
wenn du 50er i dann würde ich das mit 200A absichern. glaube übers 50er können bis zu 220A spazieren gehen.....je nach einbauverhältnrlich...
du könntest dir natürlich für alles elektrische vorne ne kleine ep16 (hawker genesis) reinballern und hinten dann noch ne kleine...gibt da viele 'nette' lösungen.
ciao

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15

Donnerstag, 14. Februar 2008, 20:54

ich hab bei mir 50qmmm und 150 Ampere. funktioniert seit jahren perfekt und tüv oder cops hats nie interessiert.



mfg
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Bravissimo

Hütchenschubbser

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16

Donnerstag, 14. Februar 2008, 20:57

Im Motorraum ist kein Platz für eine Batterie :thumb:

Muss alles hinten rein, brauch Gewicht auf der HA ;)

500

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17

Donnerstag, 21. Februar 2008, 10:40

Nachtrag:

(DMSB Art.255 5.8.3)

Befestigung durch 2 Metallbügel am Fahrzeugboden mit Schrauben M10.
Zwischen den Schrauben und dem Karosserieblech sind 3mm starke Unterlegscheiben mit 20cm² vorzusehen.

Unterbringung ausschließlich hinter den Vordersitzen

Rest steht im DMSB Handbuch im blauen Teil.
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schneemann

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18

Donnerstag, 21. Februar 2008, 14:55

Zitat



ISA Racing ist teilweise billiger und schneller -> http://www.isa-racing.de/20081/webseiten/Seite-209.htm


noise

MuhKuh

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19

Sonntag, 13. April 2008, 19:20

Zitat

Original von noise

Zitat

Original von Bravissimo
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hoert sich gut an. hab ich quasi auch. ich koennt ja mal fotos machen, wenn die karre nicht so weit weg stehen wuerd =) ;)


ich war mal wieder an der karre dran und hab mal kurz ne batt hinten reingehangen. das pluskabel muss ich noch n bissel kuerzen , so dass es quasi im rechten winkel auf die bat zugeht.

hast du die batt bei dir in der zwischenzeit scho eingebaut ? fotos ?

(leider nur bescheidene handy fotos .. naja egal. )
»noise« hat folgende Bilder angehängt:
  • DSC00525.jpg
  • Rotation of Pano_0.jpg
  • DSC00527.jpg

500

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20

Mittwoch, 16. April 2008, 16:58

Zitat

Original von noise
batteriebox hab ich mir ausm bootszubehoer zugelgt, werd ich aber nicht verbauen ..


Wieso nicht?

Sind doch ne günstige Alternative.
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