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Unterschiede vordere Querlenker Punto/Punto GT

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lanciaYrosso

Eroberer

  • »lanciaYrosso« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 62

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1

Mittwoch, 30. Juli 2008, 21:41

Unterschiede vordere Querlenker Punto/Punto GT

Hallo,

weiß jemand, worin sich die vorderen Querlenker bei den normalen Puntos und dem Punto GT unterscheiden?

Die Querlenker des Punto GT sind auch bei der Barchetta und dem Lancia Y Elefantino Rosso verbaut.

gereckstein

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2

Donnerstag, 31. Juli 2008, 10:06

Hallo,

meiner Meinung nur im Preis.

Alle Punto 1,1 1,2 1,6 und Diesel Lancia Y haben die billigere Variante, während der GT, das Barchetta und der Y Elefant. rotdie teuerere Variante haben. Man könnte es bei Lancia Y noch mehr differenzieren. Grundsätzlich laufen alle dies Modelle auf der Punto-Plattform.

Der eine Querlenker kostet ca. 89,37 Euro und der andere für GT usw. kostet 145, 32 Euro (zuzüglich 19 % MWSt).

Da für die Puntos für alle die gelichen Werte für die Achseinstellungen gelten kann ich keinen anderen Unterschied feststellen. Vielleicht sind die Querlenker für GT etwas stärker im Material und hat bessere Gelenke und Silentbuchsen.

Gruß

Punto60Cult

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3

Freitag, 1. August 2008, 14:36

Hi

Hättest du die Suche benutzt oder gleich ins FAQ geschaut, hättest du das hier gefunden: ;)

Welche Querlenker brauch ich (Liste mit allen Nummern)

Sebastian
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gereckstein

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4

Samstag, 2. August 2008, 13:25

Hallo,

die Liste hat einen einzigen Fehler, sie sagt nichts aus ob ein GT Teil an einen anderen Punto passt oder umgekehrt.

Es gibt, soviel weiß ich jetzt, aber für den GT einen anderen Fahrschemel. Daran könnte es liegen, dass es für GT, usw. andere Querlenker gibt. Könnte aber genauso sein, dass in diese Achse, die möglicherweise verstärkt ist auch die Querlenker für die kleinen 176 passt.

Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gereckstein« (2. August 2008, 13:25)

Punto60Cult

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5

Samstag, 2. August 2008, 13:33

Ich denk ma das hängt mir der größeren Bremse zusammen. Es wird aber schon einen Grund haben das es 2 verschiedene Querlenker gibt. Umsonst macht Fiat das nicht. Wenn die untereinander passen würden hätte Fiat keine 2 im Angebot.

Sebastian
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Börgsen

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6

Samstag, 2. August 2008, 16:05

Fiat hat auch die Teilenummer für den Zylinderkopf ''verloren''.
Die haben sie zwar noch aber wissen selber nicht wo oder so. Deshalb sind sie auch nimmer lieferbar....
Das zu dem Thema.... :D
Querlenker sind beim normalen wie auch Punto GT der selbe. Bei meinem Ersatzteilehändler läuft das unter ein und der selben Ersatzteilnummer.
Mfg Bernhard
Let´s make the dirrrty sanchez!!!!!!!!

gereckstein

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7

Samstag, 2. August 2008, 19:31

Hallo,

@Punto60Cult:

Zitat

Es wird aber schon einen Grund haben das es 2 verschiedene Querlenker gibt.
Ich kenne Fiat sicher ein paar Jahre mehr als du. Deshalb kann ich dir dazu sagen, dass Fiat schon in früheren Zeiten Teile für Sportmodelle, die identisch mit den den Teilen für die Allerweltmodelle waren teuerer verkauft hat als für die Allerweltmodelle. Das ging ganz einfach über verschiedene Ersatzteilnummern.

Das denke ich, ist heute immer noch so.

Tröste dich, das machen auch andere Hersteller.

Und im Ersatzteilehandel ist das tatsächlich so, dass dort für alle Modelle der gleiche Querlenker verkauft wird.

Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »gereckstein« (2. August 2008, 19:35)

Punto60Cult

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8

Samstag, 2. August 2008, 21:28

Hi

OK das wusste ich nicht. Werd mich da bei Gelegenheit ma schlau machen.

Sebastian
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tuningmichl

König

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9

Sonntag, 3. August 2008, 10:01

Lösung ist ganz einfach der Gt hat eine Breite Spur als die Anderen somit ist der Querlenker und ca 2 cm Breiter pro Seite
sieht man wenn man sie aufeinander legt

gereckstein

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10

Sonntag, 3. August 2008, 15:17

Hallo,

logischerweise müsste der GT dann nach deinen Ausführungen auch vorn die breiteste Spur haben.

Hat er aber nicht. Das kann jeder in seiner Bedienungsanleitung auf Seite 255 bis 259 selbst nachlesen. So hat der GT eine Spurweite von 1380 mm und der 55 eine Spurweite von 1395 mm.

Gruß

Punto60Cult

Moderator

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11

Sonntag, 3. August 2008, 20:41

Hi

Also laut meinen Daten hat der:

GT: 1384
Fire (55, 60 und 75), 16V und TD: 1369
90er und manche 55er: 1395

Sebastian
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Punto60Cult« (3. August 2008, 20:43)

Perry

Mimose

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12

Montag, 4. August 2008, 11:39

Zitat

Original von gereckstein
Deshalb kann ich dir dazu sagen, dass Fiat schon in früheren Zeiten Teile für Sportmodelle, die identisch mit den den Teilen für die Allerweltmodelle waren teuerer verkauft hat als für die Allerweltmodelle.



Auf was stützt sich deine Behauptung? ?( Beweise?

gereckstein

Foren As

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13

Montag, 4. August 2008, 14:59

Hallo,

da ich keine Fiche aufgehoben habe, dabe ich auch keine Beweise zur Hand. Es ist die reine Erfahrung.

Die Angaben habe ich aus einer Bedienungsanleitung von 10/96. Auch in den Reparaturhandbüchern befinden sich die gleichen Angaben.

Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gereckstein« (4. August 2008, 15:04)

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xYtras

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14

Mittwoch, 21. März 2012, 23:35

Altes Thema, aber:
hat der hier schon jemand in nem "normalen" Punto oder Y (nicht rosso) diesen Querlenker von Fiat oder bspw. Febi Bilstein eingebaut?
Kann mich Gereckstein insoweit anschliessen, daß auch der Rosso die gleiche Spurweite besitzt (wenn man Rad/Reifenkombination mit einberechnet). Für 20 € mehr kauf ich mir gerne etwas "besseres".

PS: Laut EPER wiegt der Querlenker übrigens 100gr mehr.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xYtras« (21. März 2012, 23:41)