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Guten Morgen zusammen!

Ich hab derzeit ein, hoffentlich wohl eher kleines aber störendes Problem. Wenn ich bspw. im 3. Gang unter die 1500 rpm falle und nicht auskupple, dann beschleunige fängt der Motor an zu stottern/ruckeln. Hab mir dann gestern in aller Ruhe mal die Kerzen angeschaut. Diese sind wie aus dem Bilderbuch rehbraun (ca. 15 tkm im Einsatz), sehen alle gleich aus und haben lediglich einen angelaufenen Isolator (NGK Bild).

Hab dann in dem Zuge gleich mal die Zündkabel durchgemessen und da scheints mir ein wenig merkwürdig. In dem "So wird's gemacht" steht eine Wertangabe für den Widerstand von 3-20 kOhm abhängig der Länge. Wenn ich mich nun richtig erinnere, dann hatte ich folgende Werte:

1. Zylinder: ~ 2 kOhm
2. Zylinder: ~ 3 kOhm
3. Zylinder: ~ 3 KOhm
4. Zylinder: ~ 1 kOhm

Die Zündspulen hatten primär 0,4 Ohm und sekundär glaub etwas über 17 kOhm.

Motoraussetzer treten seit etwa 200 km auf, im Leerlauf und bei getretener Kupplung ist nix.


Was ich mir mangels Bühne/Wagenheber/Grube leider nicht anschauen konnte war die Lamda-Sonde. Könnte das vielleicht die Ursache sein?


Ich werd jetzt auch mal nach und nach versuchen den Thread (Fehlersuche: Punto ruckelt) abzuarbeiten um die Ursache zu finden. Vielleicht hat ja jemand noch einen spontanen Einfall ...


Motor ist übrigens der 16v, 106.500 km, Kopfdichtung neu bei 100 tkm, Öl und Wasserverbrauch normal ...



thx a lot

Derzeit ist das ruckeln wohl weg ... zumindest nach dem Zusammenbau nicht mehr aufgetreten. Vielleicht saß auch ein Zündkabel nicht richtig. Werd's mal weiter beobachten und mich trotzdem mal auf die weitere Suche machen, wenn ich das nächste mal nen bisschen Platz und ggf. ne Bühne hab