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weiss jemmand wie das signal aufgeteielt ist.. von der serien lambdasonde?

ich habe vor mir ein lc-1 zu verbauen und den output der lc-1 breitbandsonde als serien lambda signal zu benutzen.

kommt das in etwa hin?
1.1V = 14 AFR and .1V = 15 AFR.

damit kann ich mir dann die serien lambdasonde sparen.
ich kann das signal auch direkt am steuergerät abknippern, liegt dort auf pin2.

es ist halt jetzt die frage ob das signal auch der vorgabe des analogen outputs entspricht, ich könnte ihn ja zur not auch dementpsprechend umprogrammieren aber laut anleitung simuliert er ein standard lambda signal.


grüssle

ich habe noch etwas interessantes gefunde.. wäre toll wenn da mal einer drüber schauen könnte ... ich hoffe bei dem delta ist das nicht so.



da geht es um das thema die serien lambda durch eine lc-1 zuersetzen und zu simulieren.


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Kenne mich jetzt nicht mit Deiner Motorsteuerung aus, aber ich befürchte bzw. es könnte passieren, daß Dein Steuergerät eine defekte Sondenheizung erkennt.

Daher wäre es empfehlenswert wenn Du die Kabel der Sondeneheizung ganz normal an Deine alte Lambdasonde anschließt und nur die Sondensignale über das LC1 laufen läßt.

Problem zwei der Sondenheizung, auch hier kenne ich mich mit Deiner Motorsteuerung nicht aus, aber es gibt Systeme bei denen das Spannungssignal der Heizung aktiv mit in die Berechnung des Systemzustandes, speziell für die Einspritzung, miteinfließt.
Falls das so wäre, ist es ratsam Deine originale alte Sonde irgendwo per Einschweißring am Auspuff anzubrignen, daß diese wie vorgesehen vom Abgas mitgeheizt wird.


Zur Simulation des Lambdasondensignals (Pin3/ Pin4) per LC1. Da bin ich gespannt, ob das bei Dir funktioniert. Es gibt Steuergeräte bei denen es nicht klappt, da scheinbar beide Signale, nämlich Masse und Plus benötigt vom Motorsteuergerät benötigt werden, nur das LC1 nicht geeignet ist das Massesignal entsprechend zu simulieren. Kann auch sein, daß es an mir lag, aber genauso wie Du hatte ich es auch probiert.

hast du gut erkannt die breitbandlambda dient einzig und allein der messung des kraftstoff-luft-gemisches und anhand dessen kann man dan gezielt die veränderung am steuergerät vornehmen. natürlich nicht durch die sonde allein aber hier ging es ja auch um die simulation einer sprungsonde für das steuergerät.

also ich hab keine 2 löcher in der abgasanlage.. egal hab jetz die breitbandlambda verbaut ( auch schön weit weg vom turbo aber noch vor dem felxrohr.)

die serien lambda hab ich rausgeschmissen, nun habe ich den analog out der lc-1 der serienmässig auf sprungsonde programmiert ist mit dem steuergerät pin 2 verbunden was ja die signalleitung der serien sonde sein sollte.

ob funktioniert weiss ich nicht..

ich habe im standgas einen lambdawert von 0,80 wo ja bekanntlich eigentlich lambda 1 stehen sollte. er regelt zwar immer zwischen 0,76 und 0,85 hin und her aber so richtig stimmt das nich.. also entweder hab ich was falsch gemacht mit der simulation oder mein auto läuft aber nur mega fett

ich habe halt die original stecker von der lambda einfach nur abgemacht und so hängen lassen.

gruss mathias

ich habe hier mal einen schaltplan rausgesucht.. wie man an dem roten kasten erkennen kann, habe ich das signal kabel genommen und bin damit direkt an das signal out meines lambda controllers gegangen.. soweit so gut.. aber was bedeutet dieses masse symbol da unter dem signal kabel? is das teil nochmal auf masse geschaltet?

http://www.unicut-berlin.de/lambda.gif

das würde also heissen ich habe nichts falsch gemacht bei der verkabelung.. da ich ja kein extra masse für den sensor genommen habe oder so...

hm... naja aus irgendeinem grund habe ich 0,8 lambda im stand und wenn das schon nich stimmt will ich garnich erst wissen ob die werter unter last stimmen

so problem gefunden und behoben.

wollte es nur aufklären falls jemmand ähnlichen fehler hat.


also erstmal sei dazu gesagt das ohne eine lambda sonde das gemisch stark anfettet was aber überhaupt keine änderung der fahreigenschaft mit sich zieht.. einzig und allein der verbrauch und vielleicht die beschädigung des kats resultieren daraus.

ob ein fettes gemisch den motor auch über längere zeit schädigt lass ich mal dahin gestellt.



so:

das signalkabel was von der serien lambda zum steuergerät geht ist ziemlich stark isoliert. ich idiot bin dort mit einem stromdieb rangegangen folglich habe ich einen kurzschluss in der signalleitung hervorgerufen weil ich durch den dieb die abschirmung und den draht verbunden habe.

das wars scho ; völlig unspektakulär