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Noch eine Frage zum 1.8 16V - Antriebswelle / Getriebe ...

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StefanB

Kaiser

  • »StefanB« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 10. Dezember 2008, 10:17

Noch eine Frage zum 1.8 16V - Antriebswelle / Getriebe ...

Moin,

bin jetzt mit meinem 1.8 16V fast fertig, habe aber im hinteren Bereich des Motors (Anlasser und Lichtmaschine) noch 2 Kabelenden vom Hauptkabelbaum, von denen ich mir nicht sicher bin wohin ...

1x Ring mit Kabel schwarz/rot mit einer Gummiabdeckung, ca. 2,5 mm² Querschnitt ...

1x blau , mit einfachem Stecker, 1 mm²

Habe leider keinen Schaltplan , wer weiß bzw kann mir sagen, wo die hingehören ...

Danke
Lancia Delta Forum

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »StefanB« (16. Dezember 2008, 16:35)

StefanB

Kaiser

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2

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 18:45

RE: Kabelbaum auseinander geht schneller als zusammen ... Frage zum 1.8 16V

Los Jungs ,

der blaue hat sein Gegenstück gefunden , ein Fühler auf der Ölwanne.

Nur noch der rot-schwarze Draht (1polig). Kann das sein, dass der mit an den Anlasser kommt ?

Am Anlasser habe ich jetzt die Hauptleitung von der Batterie und das Verbindungsstück zur Lichtmaschine .

Wer von Euch kann mir ggf eine Kopie vom Schaltplan zukommen lassen ?
Lancia Delta Forum

beazHPE

Kaiser

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3

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 20:59

hmm ich hab doch den kompletten band der werkstatt handbücher.. die schweller gegen eine kopie davon ^^

StefanB

Kaiser

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4

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 21:17

:D

Netter Versuch , bei Fiat kosten mich die Werkstatt - CDs 75 EUR im Original
Lancia Delta Forum

Radialeracer

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5

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 22:38

RE: Kabelbaum auseinander geht schneller als zusammen ... Frage zum 1.8 16V

Hallo,der noch freie rot-schwarze müßte vom Zündschloß kommen und müßte dann an den Anlasser(Anschluß50).Ohne Gewähr!Gruß INGO.

Halebob

Kaiser

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6

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 23:17

das wird wohl der magnetschalter sein ?(
Bremsen ist die umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit in nutzlose Wärme :)

StefanB

Kaiser

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7

Freitag, 12. Dezember 2008, 13:14

danke !

Der Motor ist ja ähnlich zugebaut wie mein Diesel ... Habe jetzt alles verkabelt, nun noch die Kühlschläuche, Betriebsmittel auffüllen und dann schauen, ob es der Ersatz-Motor auch tut

:D
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ChristofP

Tripel-As

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8

Freitag, 12. Dezember 2008, 13:49

Zitat

Original von StefanB
:D

Netter Versuch , bei Fiat kosten mich die Werkstatt - CDs 75 EUR im Original


Sag mal, hast Du da irgendwie Nummern für, unter denen man die bestellen kann? Wir sind ja Fiat-Kunde...

Danke & greetz, Christof
Projekt "Rote Rübe" Lancia Delta 2.0 16V 10/93

StefanB

Kaiser

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9

Freitag, 12. Dezember 2008, 14:10

Zitat

Original von ChristofP

Zitat

Original von StefanB
:D

Netter Versuch , bei Fiat kosten mich die Werkstatt - CDs 75 EUR im Original


Sag mal, hast Du da irgendwie Nummern für, unter denen man die bestellen kann? Wir sind ja Fiat-Kunde...

Danke & greetz, Christof


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StefanB

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10

Dienstag, 16. Dezember 2008, 16:40

So, mein 1.8er ist jetzt heute das erste Mal gestartet worden, Motor kam nach dem Umbau sofort und läuft auch schön rund ...

Aber :

Die VA ist noch aufgebockt, ich habe einen Gang eingelegt, die rechte Welle läuft auch ganz normal, nur auf der Fahrerseite tut sich an der Antriebswelle nichts. Wenn ich bei eingelegtem Gang und laufenden Motor etwas an der Bremsscheibe drehe läuft die Antriebswelle für einen Moment mit.

Ist das normal im aufgebockten Zustand oder kann da das Zwischenstück aus dem Differential gerutscht sein ? So sieht man eigentlich von außen nix.

Was kann das sein ?
Lancia Delta Forum

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StefanB« (16. Dezember 2008, 16:40)

ChristofP

Tripel-As

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11

Donnerstag, 18. Dezember 2008, 08:48

Ich meine, das ist normal, dass sich da nur eine Welle dreht, muß aber zugeben, dass ich die Physik eines Differentials bis heute nicht verstanden habe.

greetz, Christof
Projekt "Rote Rübe" Lancia Delta 2.0 16V 10/93