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Hallo Simon,
ich hab ja den gleichen Motor wie du, und ich kenn das Problem. Es hat mich auch eine Zeit lang beschäftigt. Bei mir hat der Tempfühler- und Thermostatwechsel nichts gebracht ! Hab die Temperatur im AgB damals auch mit der Anzeige verglichen, da war aber fast kein Unterschied. Hab dann im Barchetta Forum und bei Bekannten (barchetta) nachgefragt, und es scheint wohl normal zu sein! Die Anzeige ist halt bischen ungenau und der Kühler (grade mit Klima) scheint auch bischen überdemensioniert zu sein.

Wichtig ist wie schnell der Motor warm wird. Habe auch das Problem das die Anzeige im Normalbetrieb bei +/- 70C° stehen bleibt. Diese Temp erreicht er nach ca 6KM/10min normalfahrt bei den heutigen Außentemperaturen (3°C). Nur bei Stadtverkehr geht sie auf 90. Und das ist normal. Wenn das Thermostat im großen Kreislauf (durch den Kühler) hängen würde, müsste es meiner Meinung nach deutlich länger dauern bis er auf die Temp kommt. Und bei schneller Fahrt wieder unter 70C fallen. Und wie du schonmal erwähnt hast, hast du das Thermostat ja schonmal gewechselt.
Ich hab mich jedenfalls damit abgefunden das die Tempanzeige bei diesem Motortyp was "ganz besonderes" ist Und wenn die Außentemperaturen wieder steigen wird sich das auch wieder geben.

Gruß
Michael

Hallo Simon,

es gibt eine einfache Antwort auf deine Frage: wechsel den Thermostaten.

Bei meinem 1.6IE 16V Bj 1997, 120.000km, und bei dem gleichen meines Freundes (dieser mit Klima, 80.000km) gab es diesselben Symptome.

Nach dem Wechsel: immer knapp unter 90°, schneller warm und gute Heizungswärme.
Die niedrigen Kühlwassertemperaturen gehen auf den Verbrauch und sind gar nicht gut für den Motor.

Der Thermostat kostet etwa 65€, der Austausch dauert ca. 1 Stunde, jenachdem.

Mit freundlichen Grüßen,
RB

Zitat

Original von lancianeer
Hallo Simon,

es gibt eine einfache Antwort auf deine Frage: wechsel den Thermostaten.

Bei meinem 1.6IE 16V Bj 1997, 120.000km, und bei dem gleichen meines Freundes (dieser mit Klima, 80.000km) gab es diesselben Symptome.

Nach dem Wechsel: immer knapp unter 90°, schneller warm und gute Heizungswärme.
Die niedrigen Kühlwassertemperaturen gehen auf den Verbrauch und sind gar nicht gut für den Motor.

Der Thermostat kostet etwa 65€, der Austausch dauert ca. 1 Stunde, jenachdem.

Mit freundlichen Grüßen,
RB

@lancianeer

War bei mir das gleiche, gleiche Temperaturen vorher / nachher.

Aber 1 Stunde ist straff - ich fand das eine Drxxxxarbeit, mit Steuergerät und Batteriehalterung raus usw...

greetz, Christof

@ ChristofP & lancianeer

Jungs denkt dran das es ein anderer Motor ist den ihr habt!

Der 1.8 16V, u.a. auch in der Barchetta verbaut, den wir drin haben ist für seine Zicken bekannt. Das mit der Temp. Anzeige ist auch eine davon.
Normalerweise ist es klar das Thermostat, aber wie ich schon geschrieben habe hat der Thermostat wechsel bei mir nichts gebracht!! Und Delta-Commander hat sein Thermostat auch schon mal gewechselt.

so siehts aus..die temperatur (laut anzeige) ca. 70°C is bei den motoren völlig normal und überhaupt nicht schlimm..mein alter 1,8er 16V hatte auch immer um die 70°C, mein HF hat 70°C und bei beiden haben wir das thermostat gewechselt gehabt.der einzige delta der bei mir ca. 90°C anzeigt ist mein 1,6er mit 75PS..sorgen müsste man sich machen wenn die anzeige nur 50 bis 60°C anzeigt..

Sorry Jungs,

war mir nicht klar, das es sich um einen 1,8er Delta handelt. Dieser Motor ist bekanntermaßen deutlich anders als der 1,6 16V,
demzufolge kann ich da nichts zum Thema beitragen.

Sollten da andere Geber für die Wassertemperatur verbaut sein, womöglich noch an anderer Stelle, wäre das eine Erklärung.
Eure Erfahrungen nach einem Wechsel des Thermostaten sprechen ja eine deutliche Sprache.
Wie gesagt, bei unseren war es eindeutig ein Defekt des Thermostaten und keine fehlerhafte Anzeige.

Grüße,
RB

Hallo,
schaut mal ins Prospekt von 1997. In der Abbildung des Cockpits ist die Wassertemperatur auch nur bei 70 °C, während das Öl über 90 °C aufweißt!
Ist ja wie damals beim Alfasud, der rostete auch schon im Prospekt...
Btw, mein Delta geht bei diesen Außentemperaturen auch nicht über 70 °C, und braucht ca. 6 km bis auf 50 °C.

Ali

Habe auch den Barchetta-Motor 1,8, 18 V und die Temperatur ist trotz Thermostatwechsel bei 70 geblieben. Allerdings geht die Heizung jetzt deutlich besser.

Was mich früher allerdings irritiert hat, ist die Aussage im Handbuch, dass die Temp bei 90 Grad ein soll. Habe mich aber damit abgefunden und gehe davon aus, dass alles ok ist.

Alex