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Was stehen denn noch für Veranstaltungen an?

25.08. Burgkunstadt
01.09. Walldürn DM-Lauf
03.10. Schlüsselfeld
05.10. Nürnberg
06.10. Helmbrechts

Wann kommst Du mit?

Soll ich dir wirklich wieder Angst machen mit meinen Zeiten?

Burgkunststadt könnte ganz gut passen - ist da auch noch nen Rennslalom dabei?

Nein. Das ist nur noch Clubslalom

Burgkunstadt und Schlüsselfeld ca. 900m
Nürnberg ca. 1000m
Helmbrechts ca. 1200m

Walldürn ist zwar ein DM-Lauf mit 2500m, aber dort sind schon alle 120 verfügbaren Startplätze vergeben.


Die Herausforderung nehm ich an

Dann tragen wir das mal in Burgkunststadt aus!

eyy! wenn einer von euch beiden die karre wegwirft kriegt ihr beide haue!

Du kannst ja fahren

Nachdem am 25.08. der Clubslalom in Burgkunstadt anstand und neben mir nur Schneemann sich getraut hat, bei Starkregen das Auto und die Regenreifen auszutesten waren wir letzten Sonntag wieder mal bei einem Lauf zur Deutschen Meisterschaft auf dem Flugplatz Walldürn.

Ein sehr schneller Kurs. Wir waren in unserer alten Stammbesatzung mit mir, Carsten und Chriss unterwegs. Der Kurs war SEHR flüssig und schnell. Es gehört eine gehörige Portion Mut dazu auch im ausgedrehten 3.Gang noch Lastwechsel zu provozieren und auf den Grip der Slicks zu vertrauen.


Eigene Videos und Bilder bekomm ich erst noch. Hier schon mal ein Vorgeschmack in bewegten Bildern.


http://www.youtube.com/watch?v=Qem8vxFNS3Q

Zitat

Original von Markus
05.10. Nürnberg

http://www.ac-stein.de/haupt/veranstaltu…lom_Absage.html

Da wäre ich gerne mal wieder vorbei gekommen.

Noch eine kurze Nachbetrachtung zum Lauf zur Deutschen Meisterschaft in Walldürn.

Ich habe einige Videosequenzen hier, leider bislang in einem DVD-fähigen Format und das Umwandeln hat noch nicht geklappt.

Aber mit ein paar Bildern dieser Top-Veranstaltung kann ich dienen.

Am Tag der deutschen Einheit ging es auf den bekannten Rundkurs des Fahrsicherheitszentrums Schlüsselfeld.
Mit der maximal möglichen Zahl von 6 Fahrern waren wir unterwegs.

Markus 1:26,63
Chriss 1:30,11 (incl. 3 Strafsekunden)
Carsten 1:31,01 (incl. 6 sek)
Robert 1:32,09 (incl. 3 sek)
Andre 1:33,67
Judith 1:38,07

Anbei als Beispiel die Onboardvideos von Carsten und Robert


http://www.youtube.com/watch?v=8zxWU39hILU&feature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=sDak_p0uN_E&feature=youtu.be


In der Gruppe G gab es ein weniger schönes Beispiel, warum Sicherheitsausrüstung obligatorisch sein sollte. Die Slicks oder Semislicks erzeugen maximalen Grip. Das Strassenfahrwerk kann das nicht kompensieren.
Gott sei Dank gings bei der Rolle auf die Beifahrer-A-Säule........

Ein Kumpel von uns fährt auch ab und an beim ADAC.
Er war am Donnerstag auch in Schlüsselfeld und hat uns am Crossslalom von dem Cinque erzählt.
Der Fahrer muss das ganze Jahr mit Semis unterwegs gewesen sein und wusste dass das Auto keine Slicks verträgt.

Ich würde bei unserem Slalomfahrwerk nicht mal Slicks montieren. Der ist einfach zu schmal und hoch für den Grip.

Den 1. länger drin lassen und generell zu unrund ... Aber was stehen da auch so Dinger mitten auf ner der Strecke?!

Unseren Saisonabschluß hatten wir auch dieses Jahr wieder in Helmbrechts.

Ein sehr selektiv gesteckter Kurs auf einer sehr welligen Landebahn.


Hier ein Video von meinen Läufen. Leider ist mir kurz vor Schluß doch noch ein Pylon ins Auto gesprungen.


http://www.youtube.com/watch?v=6vZfoXdIYcw


Unsere vorderen Slicks haben dieses Jahr so gerade eben gereicht. Gesamtlaufleistung waren 185km. Auf beiden war zum Schluß die Karkasse zu sehen.

Nächstes Jahr werden wir mal Dunlop ausprobieren. Außerdem brauchts einen neuen Sitz, weil die Homologation des alten abgelaufen ist.


Wer hat Interesse an einem gut erhaltenen und günstigen Sabelt Racer Duo in blau? Homologation abgelaufen, aber sonst in top Zustand.

Die Vorbereitungen für 2014 laufen auf Hochtouren.

Ein Sitz ist bestellt. Wir werden zukünftig auf einem Bimarco Futura sitzen.


Außerdem haben wir Reifen gekauft:

2 Stück Avon 7,5/21,5/15 in A53 soft für die Hinterachse haben wir noch aus dem Vorjahr
2 Stück Avon 8,0/21,5/15 in A24 mediumsoft werden wir dazu auf der Vorderachse einsetzen
Die 4 sind auf den bekannten Azev-E-Design Felgen montiert.
Gewicht Reifen: 6,3kg, Gewicht Felge 8,2kg

2 Stück Dunlop 205/555-15 in 392 medium für die Vorderachse
2 Stück Dunlop 205/555-15 in 662 soft für die Hinterachse
2 Stück Dunlop 205/555-15 in 662 soft für die Vorderachse bei sehr kalten Temperaturen
Hier überlegen wir noch, ob auch die auf Azev E kommen oder ob wir dazu leichte Motorsportfelgen anschaffen
Gewicht Reifen 6,5kg, Gewicht Felge 8,2kg oder 7,2kg

2 Stück Dunlop WET 200/580R15 in 404 medium für die Vorderachse
2 Stück Dunlop WET 200/580R15 in 226 soft für die Hinterachse
Sind schon angefahren aus 2013. Taugen aber, wenns wirklich mal regnet
Gewicht Reifen 7,2kg, Gewicht Felge 8,2kg


Und dann haben wir noch 2 angefahrene Avon 8,7/21,5/15 gekauft zum Ausprobieren.
Wobei 246mm Reifenbreite schon echt heftig sind auf der HGT Vorderachse.