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Zitat

Original von $teppi
Zudem, ich hatte mal 4cm clip-its drin, da ist er trotzdem noch angesetzt weil die Dinger beim Einfedern nie berühert wurden. Da beim Punto meines wissens eben nicht Dämpfer der HA entscheidend für den Federweg sind !

Naja, der letzte Satz kann doch nicht stimmen. Tu mal 10 Stück pro Dämpfer rein und dann guck wie der noch federt

Vier waren dann halt zu wenig: Musste so viel reintun, dass er auch berührt, sonst kannste es doch nicht beurteilen, oder?

Zitat

Original von LordCrash
Und nein, man bekommt es nicht durch die Feder, das Ding ist ca. 2-3 cm dick und relativ störrisch (sonst würde es ja beim Aufsitzen sofort kaputtgehen).

Jetzt ist meins da... Hat sogar einen Durchmesser von 5,5cm o.O

Bin da ja mal argh gespannt

Noch eine Frage, weil's zum Thema passt..

Um das MPK zu kürzen: Kommt man mit Ausmessen ganz gut hin? Oder sollte man es eher "Stück für Stück" machen?

Jedesmal Federn ausbauen, stell ich mir nervig vor, aber wenn es um 5mm Genauigkeit geht kann ich mir sehr gut vorstellen, dass man da mit messen nicht zu gut hinkommt (in Bezug auf die Elastizität des Schaumstoffs und wie tief es dann in den Halterung "versinkt")

Also irgendwas hast du falsch verstanden

Das bezog sich darauf:

Zitat

Original von $teppi
Zudem, ich hatte mal 4cm clip-its drin, da ist er trotzdem noch angesetzt weil die Dinger beim Einfedern nie berühert wurden.

Du stützt deine Meinung ja nicht nur auf das was hier zahlreich im Forum und überall erzählt wird, sondern auch darauf, dass du sie selber verbaut hast und für schlecht erklärt hast Wenn deiner schon ansetzt BEVOR die Begrenzer begrenzen ist es vollkommen Wurst ob da 4 Clips, 2 Clips oder kein einziger drin ist. Deshalb kannst du deshalb nicht sagen, dass sie schlecht sind, sondern nur noch indem du widerholst was andere sagen

Zitat

Original von $teppi
Da beim Punto meines wissens eben nicht Dämpfer der HA entscheidend für den Federweg sind

Darauf war die Aussage mit den 10 Clips bezogen. Wenn die Dämpfer den Federweg nicht beinflussen, dann dürften Clips am Dämpfer den Federweg nicht verkürzen, was zur Folge hat, dass 10 oder eben die maximale Anzahl (sprich die komplette Kolbenstange wird starr) auch nichts verändern würden... Ganz normaler Beweis durch Widerspruch..

Hab das jetzt nur so ausführlich erklärt, weil ich eigentlich schon nicht nachvollziehen kann wie man ersteres nicht verstehen kann. Aber nun ist mal gut.. Steht doch schon 10mal da, dass Begrenzer nicht grad fein sind...

Also ist ja kein Thema, und eigentlich stimmt auch jeder zu. Aber wenn halt doch irgendjemand aus irgendeinem Grund begrenzen will, dann kann man das doch machen, zumal ein recht großer Anteil der Puntos, deren Felgen aus den Radkästen gucken, begrenzt ist...

Wer also cool, wenn jemand was zum "Länge der Begrenzer im Voraus messen" sagen könnte

Gibt (vll überraschende) Neuigkeiten

Hatte mein Auto eh noch in der Werke und dort sollte der gleich das MPK einbauen

Hinten ist er eigentlich auch sehr hart. Jetzt kommt's: Die originalen Begrenzer lagen schon immer einfach so auf. Das MPK auch (logisch, weil trotz kürzen länger). Mein Federweg ist quasi das Eindrücken des Schaumstoffs

Bins so noch nicht gefahren

Habe da leider keine Ahnung, bezgl 176. Steht nicht irgendwas im "passenden" Forum?


Ich bin eben gefahren. Alle Schlaglöcher bisher: Kein Schleifen.

Allerdings bilde ich mir ein, dass er hinten nun mehr Platz hat. Vll ist er ja durchs aufliegende MPK "höher" geworden. Andererseits sind jetzt 35er Reifen statt 40 drauf, aber das sollte man eigentlich kaum sehen