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Reifen schleifen

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LordCrash

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21

Montag, 6. Juli 2009, 18:12

Das ist realistisch, vor allem bei den Punto"federchen".

Es geht dem TÜV auch nicht drum, ob das Ding bei jedem Schlagloch streift, sondern ob überhaupt die Möglichkeit besteht. Dafür wird natürlich die extremste Position gewählt.

$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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22

Montag, 6. Juli 2009, 19:55

Was du auch machen kannst, nimm einen dicken und sehr großen Wagenheber (ich vermute den hast du nicht) und heb den wagen Vorne links oder rechts soweit hoch, dass der hinten komplett einfedert !!


Kante liegt auf dem Reifen drauf !! Profil ist aber weg (noch nichts gemacht)



Ich kann dir sagen, ob es am Samstag bei mir schleifen !! 9x16 --> 215/40 ZR16 mit platten ET5 vorne !! hinten genau die gleichen daten

Hinten dauert noch bisschen länger^^

LordCrash

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23

Montag, 6. Juli 2009, 20:05

Es wird definitiv schleifen - und zwar gewaltig.

iL Toro

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24

Montag, 6. Juli 2009, 20:09

naja...
die verschränk probe wird net überall gemacht....

als ich meine felgen eingetragen habe ist der prüfer mit som karacho kreise gefahren das es mich fast auf den anderen sitz gescheudert hätte :D

$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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25

Montag, 6. Juli 2009, 20:10

Zitat

Original von LordCrash
Es wird definitiv schleifen - und zwar gewaltig.



Das es schleifen wird der Herr Lord, ist mir schon im Klaren !! Muss Kante bördeln, Stoßstangen halterung stück wegschneiden und und und ...

Trotzdem danke der Anmerkung, dass es schleifen wird :P



@ Toro: wer in der Werke nicht beim Tüv

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »$-Little-L-$« (6. Juli 2009, 20:11)

LordCrash

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26

Montag, 6. Juli 2009, 20:25

Ich hoffe mal für dich, dass das reichen wird. Bei ET 5 bin ich da aber äußerst skeptisch ob da nicht doch auch noch ziehen musst.

@ Toro: Soweit ich weiß dürfen nach neuer Richtlinie die Tüver gar nicht mehr mit Kundenautos fahren (kann mich aber auch irren).

iL Toro

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27

Montag, 6. Juli 2009, 20:27

frag mich net... ^^
war knapp vor 2 jahren...

bin rein in die halle und das erste was er nach dem hallo gesagt hat war:
mir machen zuerst die fahrprobe...

naja,gleich durchgefallen,da durft ich wieder fahrn :D :D :D

$-Little-L-$

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28

Montag, 6. Juli 2009, 20:55

Zitat

Original von iL Toro
frag mich net... ^^
war knapp vor 2 jahren...

bin rein in die halle und das erste was er nach dem hallo gesagt hat war:
mir machen zuerst die fahrprobe...

naja,gleich durchgefallen,da durft ich wieder fahrn :D :D :D




Dann hoffe ich, dass der dies nicht bei mir tut !! mein Auto ist ein bisschen sehr laut wegen ESD und K&N :pfeif:


@Lordcrash:

Hinten ET5 ist ja okay, da muss nicht viel gemacht werden, vorne aber schon :bash: das wird nen haufen Arbeit aber wird sich schon lohnen :catch: bilder werden noch kommen :]

Caruso

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29

Montag, 6. Juli 2009, 21:02

hm alsoo ich werde noch verrückt :eek2:

hab eben das ganze nochmal gemacht (weils so schön war-.-) .. auto rückwärts auf EINE rampe.. federt zum teil ein.. dann 2 leute in kofferaum.. is so gut wie bzw ist komplett eingefedert.

hatte extra das heck ab um genau alles sehen zu können.. ohne erfolg.. es schleifts oder berührt nichts!!!
zwar is es an manchen stellen vllt 1-2mm der platz aber es berührt nicht.

und selbst wenn der den 1mm noch federt.. der wagen kann ja net mit mir alleine als fahrer so einfedern wie auf ner rampe und 2 leuten im kofferaum.

das einzige was mir aufgefallen ist, beim vollen einfedern ist dieses teil was hinten zwischen der feder ist (dieses gummi/plastik teil?!) leicht schief in der vertiefung.. kann das was ausmachen?

das schleifen is auch ein eher "helles/hohes" schleifgeräusch .. und eig wenn metall auf gummi/reifen tirfft müsst es doch eher nen "tiefes/dunkles" geräusch sein oder?!

gruß

iL Toro

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30

Montag, 6. Juli 2009, 21:02

Zitat

Original von $-Little-L-$

Zitat

Original von iL Toro
frag mich net... ^^
war knapp vor 2 jahren...

bin rein in die halle und das erste was er nach dem hallo gesagt hat war:
mir machen zuerst die fahrprobe...

naja,gleich durchgefallen,da durft ich wieder fahrn :D :D :D




Dann hoffe ich, dass der dies nicht bei mir tut !! mein Auto ist ein bisschen sehr laut wegen ESD und K&N :pfeif:


@Lordcrash:

Hinten ET5 ist ja okay, da muss nicht viel gemacht werden, vorne aber schon :bash: das wird nen haufen Arbeit aber wird sich schon lohnen :catch: bilder werden noch kommen :]



meiner hat mit maxxair + novi extreme auch gebrüllt wie sau...
dazu hat er auch nen kommentar abgelasen: den würde ich ihnen so net eintragen...

das wars dann schon.löl

$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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31

Montag, 6. Juli 2009, 21:08

Irgendwelche beschädigungen am Reifen hast du nicht oder ?





Mein ESD hat ABE aber K&N gar nichts :ugly:

kann ich den Maxxair mit ESD eingetragen ? nein oder ^^

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »$-Little-L-$« (6. Juli 2009, 21:09)

iL Toro

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32

Montag, 6. Juli 2009, 21:11

da hatte ich noch keine :D

nur mit geräuschpegelmessung...
das wird dann z.b. so eingetragen--->

sportauspuff novitec nr38 in verbindung mit novitec maxxair 138 und dämmatte ^

$-Little-L-$

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33

Montag, 6. Juli 2009, 21:21

Zitat

Original von iL Toro
da hatte ich noch keine :D

nur mit geräuschpegelmessung...
das wird dann z.b. so eingetragen--->

sportauspuff novitec nr38 in verbindung mit novitec maxxair 138 und dämmatte ^




Maxxair + Bosi ESD + Dämmmatte ?? und dann !!


Sorry wegen OT

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iL Toro

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34

Montag, 6. Juli 2009, 21:23

Zitat

Original von $-Little-L-$

Zitat

Original von iL Toro
da hatte ich noch keine :D

nur mit geräuschpegelmessung...
das wird dann z.b. so eingetragen--->

sportauspuff novitec nr38 in verbindung mit novitec maxxair 138 und dämmatte ^




Maxxair + Bosi ESD + Dämmmatte ?? und dann !!


Sorry wegen OT


nix,da illegal...
^^
geräuschpegelmessung haste vergessen...

Caruso

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35

Montag, 6. Juli 2009, 21:29

Zitat

Original von $-Little-L-$
Irgendwelche beschädigungen am Reifen hast du nicht oder ?



mir is nichts direkt aufgefallen.

sind zwar paar mini kratzer am reifen aber die können auch noch von da sein wo das blech noch net weggebogen war.. wobei da das schleifgeräusch auch das gleiche war.. aber wie gesagt vllt hat der gar net so tief gefedert das das blech gestört hat damals

gruß

$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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36

Montag, 6. Juli 2009, 21:32

Schmier irgendetwas auf den Reifen... egal was, hauptsache man sieht, wo es sich berührt !!

Kreide, dicke Creme, Brotaufstrich, was weiß ich :D

überleg dir was, was du da drauf machen kannst ;)

Caruso

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37

Montag, 6. Juli 2009, 21:34

hm naja wie gesagt beim einfedern sehe ich ja das der nirgends schleift.. beim fahren würds ja nix bringen das drauf geschmierte zeug würde doch durchs rollen weggehn

iL Toro

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38

Montag, 6. Juli 2009, 21:37

Zitat

Original von Caruso
hm naja wie gesagt beim einfedern sehe ich ja das der nirgends schleift.. beim fahren würds ja nix bringen das drauf geschmierte zeug würde doch durchs rollen weggehn


habe doch schonmal erwähnt das man dazu das radhaus mit malerkrepp auskleben soll ^^

$-Little-L-$

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39

Montag, 6. Juli 2009, 21:38

du solltest es auch auf die Seiten schmieren und keine 100 fahren :D

Fahr ruhig so 20-30 aber mit vollem Auto - oder sogar noch langsamer

Caruso

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40

Montag, 6. Juli 2009, 21:59

ja ich mein ich hab ja eig 100pro gesehn das nichts schleift.

deswegen versteh ichs einfach nicht.. wie gesagt komplett eingefedert war der.. und das schleifen is ein helles geräusch das macht mich irgendwie verwirrt ?(