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keine Basteleien sollte das Auto haben... aber ich denke inzwischen bist du da auch ein gebranntes Kind und weißt das.

Ich würde auch schauen ob es wirklich ein Rentner-Fahrzeug war oder ob der 18jährige das Auto nur auf seinen Opa angemeldet hat.

Ansonsten fände ich den Preis auch für Deutschland i.O. Ein bisschen was geht ja ausserdem immer noch.

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5800€.

Da sollte aber auch etwas AUSSTATTUNG drin sein. Ohne Klimaanlage schonmal voll vergessen, und bei dem Preis muss GARANTIE dabei sein. und ein frischer oder zumindest mal gemachter Ölwechsel.... Wenn der das erste Öl noch drin halt weil "servis is erst bei 30 000" dann such dir was mit mehr Kilometern.

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bitte beachtet das in oesterreich fahrzeuge teurer sind als in germania!

Oh. Stimmt.

Dann ist der nicht sooo extrem überteuert es gilt aber trotzdem oben gesagtes. Für das geld kann man auch bisschen was erwarten.

Denke eig. das Angebot ist völlig i.O. ...
Notfalls mal Probefahrt machen und ab in die Werkstatt damit fürn kurzen Check. Ansich sollte bei dem Kilometerstand aber nix sein.

Ansonsten... gerade für die City und gemütliches Fahren gibts glaub nix besseres als den 8V.
Hab meinen damals mit 30.000km und 2_1/2 Jahre alt gekauft... die nächsten 2 Tage erreiche ich die 100.000km und hab den kauf keine Minute bereut.
Hab bisher nur alle Serivces gemacht, keine Unplanmäßigen Schäden od. Defekte und was mal zwischendurch kaputt gegangen ist, war ich selbst Schuld.

Sprich noch erste ZKD, erste Kupplung, erstes Getriebe, noch alle Steuergeräte usw. (halt wirklich nur die Verschleißteile getauscht die lt. Serviceheft beim jeweiligen Serivce getauscht werden sollen).

Achja und wenn man will spart der kleinste Punto im Feld auch noch ne Menge Sprit. Am We erst wieder bei gemütlicher Autobahnfahrt mit 11L 270km geschafft

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motormaessig kenn ich mich beim 1.2 8v gar nicht aus, ausser das die ZKD gerne verfrueht floeten geht

Die hält genausolang wie bei anderen Autos auch.

Bei beschissen gewarteten Stadtautos die auch noch kalt getreten werden mit siffikühlwasser geht aber sowas halt schneller als bei nem Dieseltaxi.

und selbst wenn, dann ist die ZKD eh gleich gemacht. Kostet net die Welt.

Hi,
da ich meinen Punto jetzt auch schon vier Jahre hab und rund 113.000Km drauf sind, fällt mir spontan folgendes ein:

-die erwähnte ZKD
-Ventildeckeldichtung prüfen, dass er kein Öl raus drückt, vorne wie hinten
-Ölwanne mal checken wegen Rost
-Reserveradmulde, auch wegen Rost
-Wischergestänge prüfen, ist halt nervig wenn es kaputt ist
-Auspuff wegen Rost

Gruß Kevin

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Original von Anzugpunk

Zitat

motormaessig kenn ich mich beim 1.2 8v gar nicht aus, ausser das die ZKD gerne verfrueht floeten geht

Die hält genausolang wie bei anderen Autos auch.

DAS halte ich für ein absolutes Gerücht.

Die ZKD im 1,2 8v war zumindest bei den Vorfaceliftmodellen serienmäßiger Schrott.