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Punto voller Öl, aber wo her?
Hallo zusammen, ich war heute mit unserem 176 beim tüv zum felgen und fahrwerk eintragen,
da hat mir der tüvprüfer gesagt, dass der ganz schön voll öl ist.
habs mir gleich mal angeschaut und kann nicht verstehen wo es her kommt.
also die kopfdichtung und die kurbelwellendichtung haben wir vor ca. einem Jahr neu gemacht, die Ölwannendichtung ist auch neu, ca 2 Jahre alt.
komischerweise ist er nur an der ölwanne voller öl, und es schaut vom verlauf her so aus, als wenn es von links, also getriebeseitig irgendwie runter läuft.
hat einer von euch eine Idee?
komischerweise ist die ölwannendichtung ringsrum auch voller öl?
MFG
die ölwannendichtung ist undicht.
komplett reinigen,dann konrollieren wo genau es herkommt.gleichzeitig ölverbrauch im auge halten.
achso,motor erst reinigen wenn er kalt ist!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »namenloser« (2. September 2009, 21:47)
also ich habe die ölwanne ist neu, ca. 2 Jahre alt.
Ich habe jetzt mal alles schön sauber gemacht, und 2 tage gewartet.
Der Ölstand ist noch immer positiv. Also habe ich mich mal unter das auto gelegt und geschaut, es ist wieder öl da und es schein getriebeseitig von oben zu kommen.
was meint ihr jetzt?
MFG
O-Ring am Zündspulenhalter?
It's a pretty good night for a drive - so dry up those eyes, dry up those eyes!
Original von MariusTrifan
also ich habe die ölwanne ist neu, ca. 2 Jahre alt.
Wird sehr wahrscheinlich der simmering kurbelwelle sein.
Getriebeseitig versteht sich
hallo zusammen, wir haben jetzt am WE
den simmerring gewechselt und jetzt hab ich heute
mal drunter geschaut, und siehe da es ist schon wieder alles voller öl.
was kann es denn noch sein, weil oben rum ist alles trocken.
MFG
ps.: hat jemand eine ahnung, wie man den o-ring am zündverteiler wechseln kann.
neuer Dichtring ist wieder undicht
Dichtmittel nicht dick aufgetragen
Wie dichtmittel, am kurbelwellen-simmerring kommt doch kein zusätzliches Dichtmittel mit dran.
MFG
Hi
Das hatte ich auch. Mach ma das kleine Blech zwischen Getriebe und Ölwanne weg. Da hats bei mir aus der Ölwanne gesifft. Die ham die 3 mal aus und eingebaut bis es endlich Dicht war.
Sebastian
so jetzt haben wir auch die ölwannendichtung neu gemacht. heute hab ich mal drunter geschaut und was sehe ich. schon wieder öl. eine ganz kleine spur aus richtung des bleches über der getriebeglocke.
man ich werde langsam verrückt. oberhalb ist alles trocken.
ich werde jetzt morgen sicherheitshalber nochmal ventildeckeldichtung und o-ring machen.
Simmerring haben wir auch neu eingesetzt. hat einer von euch ne ahnung was es noch sein kann? der simmerring kann doch nicht schon wieder undicht sein. und die wann auch nicht, haben das auto extra 24 stunden stehen lassen, damit es richtig schön abtropfen kann und wir am nächsten tag alles richtig sauber bekommen.
hab mir jetzt schon überlegt ob der block unterhalb des simmerrings evtl. nen haarriss hat, kann ich mir allerdings fast nicht vorstellen.
mfg
Habter den Simmerring richtig rum eingesetzt?
man kann ihn ja wohl schlecht falsch herum einbauen. da er ja hinten rum hohl ist. und vorne ist er glatt.
MFG
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Zitat 
