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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Quench« (18. September 2009, 14:52)
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Routinier
Registrierungsdatum: 14.05.2007
Wohnort: Öhringen
Auto: Abarth Punto Evo, Civic Type R, Bravo 2.0 20V HGT
Zitat
Original von $teppi
Na was wars mal
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Mr. Killertomate
Registrierungsdatum: 20.06.2009
Wohnort: Jüchen
Auto: Audi A5 Coupe 3.0 TDI Quattro S-Tronic
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Äh.. Scusi? Babedibubi?
Registrierungsdatum: 28.09.2003
Wohnort: 79650 Schopfheim Motto: Sprit, Shit oder ein geiler Ritt
Auto: Fiat Uno 1.3 Turbo MK II Eleganza;Chrysler 300C Touring
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bacardi-brava« (17. September 2009, 18:46)
Zitat
Original von bacardi-brava
[...] da haben sie gesagt der golf hätte 150 ps
aber gegen einen baum bist du immer der verlierer, egal was für ein auto
Zitat
Original von Python
Womit sicher wieder die Grundsatzfrage aufkommt ob ein Fahranfänger ein Auto mit "viel" Leistung ein solches Auto fahren darf. Bringen wirds den Leuten nix mehr, das is klar. Aber warum hat man bei nem Motorrad die Regelung und beim PKW net? Ich persönlich würde eine solche Regelung begrüßen denn mit einem Auto das halt einfach länger braucht um auf die Geschwindigkeit zu kommen kann an diversen Stellen einfach nicht schneller sein. Ich hoffe ihr versteht wie ich das meine
In diesem Sinne
Euer Python
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »$teppi« (17. September 2009, 19:40)
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Äh.. Scusi? Babedibubi?
Registrierungsdatum: 28.09.2003
Wohnort: 79650 Schopfheim Motto: Sprit, Shit oder ein geiler Ritt
Auto: Fiat Uno 1.3 Turbo MK II Eleganza;Chrysler 300C Touring
Zitat
Original von $teppi
Kann ich dich zwar verstehen und sehe es teilweise genauso, andererseits bin ich in den frühen Monaten die ich meinen Schein hatte mit den Punto rasanter gefahren als mancher mit 200PS unterm hintern aus dem Grund, dass beim Punto nix geht und nix ging. D.h. lieber mit 100 durch ne Kurve, statt auf 70 zu bremsen und wieder Stunden auf 100 zu brauchen. Das habe ich mir glücklicherweise schnell abgewöhnt.
Zitat
Also es ist nicht nur ne Sache der Leistung.... auch mit 60PS könnte man mit 155km/h durch die Stadt fahren.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Python« (17. September 2009, 20:03)
Zitat
Original von Python
[...] allerdings braucht man einfach auf manchen Strecken mit 60 PS zu lange um auf eine solche Geschwindigkeit zu kommen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (19. September 2009, 21:38)
Zitat
Original von LanciaBertone
Tatsache ist, viele PS erhöhen die Bereitschaft zu rasen - und wenn dann noch ein unerfahrener Fahrer dazukommt, der ggf noch unter Einfluss von Gruppendynamiken und Prahlereien steht, dann gute Nacht.
Ich bin voll für die 60 PS - Grenze für Fahranfänger für die Dauer der Probezeit.
Zitat
Original von ObiWan
Zitat
Original von LanciaBertone
Tatsache ist, viele PS erhöhen die Bereitschaft zu rasen - und wenn dann noch ein unerfahrener Fahrer dazukommt, der ggf noch unter Einfluss von Gruppendynamiken und Prahlereien steht, dann gute Nacht.
Ich bin voll für die 60 PS - Grenze für Fahranfänger für die Dauer der Probezeit.
bin ich auch dafür
Das ist die Folge von Prahlerei, Gruppendynamik, junger Fahrer und PS starkes Auto...bischen auf cool machen im Parkhaus der Berufsschule
Zum Glück wurde dabei keiner verletzt! Allerdings Totalschaden, da Motorblock gerissen
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U mad bro...?
Registrierungsdatum: 15.11.2005
Wohnort: Reeperbahn
Auto: Der mit dem Golf tanzt... o.0
Zitat
Original von Python
Aber warum hat man bei nem Motorrad die Regelung und beim PKW net?
In diesem Sinne
Euer Python
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »retrotechniker« (17. September 2009, 22:30)