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Wie ist der 1,6er Motor ?

Ragman

Haudegen

  • »Ragman« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 6. November 2009, 11:03

Wie ist der 1,6er Motor ?

Hallo

Mal eine Frage . Wie ist der 1,6L Motor mit 75 Ps Bj 93 mit Momo Motronic ? Also so vom Verbrauch , Leistung ( Durchzug ) Höchstgeschwindigkeit usw .

Danke

Gruss Ragman
Die UNO Werkstatt

Markus

Super Moderator

Beiträge: 3 730

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2

Freitag, 6. November 2009, 12:37

Mono Motronic ;)


Der 75PS Motor ist der beste der drei 1.6er aus der Tipo-Baureihe. Und zwar in jeglicher Hinsicht.

Bandit

Routinier

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3

Freitag, 6. November 2009, 18:27

Moin

meiner Meinung ist er ok. Habe den 1,6´er mit 57kw und bin auch mal eine längere Strecke den 55kw gefahren. Meiner Erfahrung nach gibt es da vom Verbrauch und den Fahrleistungen keinen Unterschiede (gut mein 57kw ist aber auch in einem überdurchschnittlichen Zustand). Um ein paar Werte zu nennen Verbrauch beide ca. 7,5l/100km, Vmax beide um die 180 km/h (laut Tacho) und Beschleunigung waren beide in der Kolonne gleich auf.

Von welchem Motor dir für den Alltagsgebrauch abzuraten ist, ist der 1,6 DOHC. Der ist leider mit dem angeflanschten Getriebe keine gute Kombination.

Großer Vorteil beim 55kw, du kannst ihn soweit ich weiß auf Euro 2 umrüsten was ja Steuern spart.
Gruß

Tempra SW 1.6 ie Fahrer

Haudegen

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4

Freitag, 6. November 2009, 21:29

Recht hat er der @Bandit, ich habe nen Tempra mit 1,6er Motor 75 PS und Mono-Motronic, also quasi nen 835C1.000 und habe darauf Euro 2 bekommen mit sonem Minikat ausm Ebay und schon war die Steuer halbiert :D

Zu den Verbrauchsangaben, möchte ich mich jetzt aber lieber noch nicht äußern, da ich immer noch die Vermutung habe, das meiner noch net ganz Ok ist ;)
Neue Besen kehren immer Gut, erst im Alter erkennt man die wahre Qualität eines Auto´s, daher bin ich Bekennender Altautofan :]

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tempra SW 1.6 ie Fahrer« (6. November 2009, 21:31)

unoschrauber

Routinier

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5

Freitag, 6. November 2009, 23:03

also ich möchte meinen ist der Motor ist fahrweise abhängig....
entspannt gehen im Tipo 7l, aber bei sportlich/schneller Fahrweise sind 8-9 möglich :D
und korrekt euro2 ist möglich (55kw)

Ragman

Haudegen

  • »Ragman« ist der Autor dieses Themas

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6

Samstag, 7. November 2009, 17:44

OK Danke .

Gruss Ragman
Die UNO Werkstatt

Bandit

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7

Sonntag, 8. November 2009, 00:43

Moin

also wenn ich meinen entspannt fahre (so wie einmal nach Salzwedel im Sommer), dann gehen auch mal deutlich unter 7l/100km durch die Düse - der genaue Wert waren damals 5,8l/100km.
Gruß

Ragman

Haudegen

  • »Ragman« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 605

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8

Sonntag, 8. November 2009, 12:58

Wie schauts da aus mit hoher Km Leistung ?? Muss man da auf was achten ?? Oder ist das ein unkaputtbarer Motor :D

Gruss Ragman
Die UNO Werkstatt

Y10TURBO

Foren Gott

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9

Sonntag, 8. November 2009, 13:03

is doch der selbe motor wie im 1.6er delta mit 75 ps ?
meiner hatte nur problem mit der lambdasonde, die war schrott
und er hat im schnitt 10 liter gesoffen, kam wohl auch durch die lambda.
also der hing eigentlich , wenn er lief gut am gas :D

zur km leistung, zahnriemen machen dann haste normal keine probleme.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Y10TURBO« (8. November 2009, 13:03)

Tempra SW 1.6 ie Fahrer

Haudegen

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10

Sonntag, 8. November 2009, 21:53

Hallo @Y10TURBO sag hast Du in Deinem 1,6er Delta den 835C1.000 Motor gehabt?
Wie hast Du das mit der defekten Lambdasonde rausgefunden, hat die Einspritzleuchte im Cockpit aufgeleuchtet?
Neue Besen kehren immer Gut, erst im Alter erkennt man die wahre Qualität eines Auto´s, daher bin ich Bekennender Altautofan :]

Bandit

Routinier

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11

Sonntag, 8. November 2009, 22:12

Moin

also bei meinem (57kw´ler) stehen jetzt 196.000km auf der Uhr und er läuft wie am ersten Tag. Zahnriemen war zwar einmal abgelaufen, aber das war im Nachhinein meine Schuld aber selbst da hatte er sich nur ein Ventil leicht krum gehauen. Bei der Gelegenheit ahbe ich aber das innere des motors gesehen - das ich das neue Ventil nicht einschleifen musste und er auf alle Pötten über 14Bar Kompression hat spricht für sich (trotz ab und an Begrenzertreten bei Betriebstemperatur).

Solange die Motoren regelmäßig ihre 10000 - 15000km Ölwechsel bekommen und man sie schön warm fährt sind sie sehr robust und langlebig.
Gruß