mein gelber Koibara Bliz

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Cimque1242MPI

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Auto: Cinquecento 1242 MPI und Lancia Delta

Sonntag, 7. Februar 2010, 02:16

mein gelber Koibara Bliz

Wie leicht zu sehen ist, handelt es sich bei meinem Koibara Bliz um einen Cinque Sporting, EZ 97

Alus in 5,5x13 mit 175/50R13

Fahrwerk Novitec 50/50

Sportauspuff

Raid Sportlenkrad

Scheibentönung tiefschwarz

2008 haben wir (LanciaBertone und ich) den leinen auf 1242 mpi umgebaut, und im Anschluss beim TÜV gleich alles eintragen lassen.

Seit diesem Winter sind jetzt FK-Halbschalen Sportsitze verbaut und Schrothgurte mit Rolle

Aktuelle Bilder folgen die nächsten Tage...

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LanciaBertone

***GESPERRT***

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Sonntag, 7. Februar 2010, 02:32

Hier hammer den Link damals zum Umbau

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seicento Turbo

Foren As

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Auto: Fiat Seicento Turbo

Sonntag, 7. Februar 2010, 10:41

habt ihr nur den Kopf getauscht oder auch nocke und ansaugbrücke?
habt ihr den 4-2-1 krümmer genommen?

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$tuntm@nbob

Doppel-As

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Auto: Cinque 16V

Montag, 8. Februar 2010, 23:58

Hab ebenfalls einen 1.2 Mpi in meinem Cinque drin
Bei mir sind die Kopf eingänge bearbeitet + Ansaugbrücke!
Dazu ist der kopf um 3/10 geplant!
Dazu eine Novitec Carbon Airbox und einen Hörmann Fächer!
Aber was es erst richtig gebracht hat ist die bearbeitete DKK!
Mein erlernter beruf ist Feinmechaniker und da hab ich mit gedacht
man kann doch mal ne DKK aufdrehen!
Gemacht getan nun fahre ich ne klappe mit 40,3mm durchlaß!
Wer daran interesse hat einfach mal im Oldtimer zubehör stöbern da gibt es DKK Plätchen in den passenden größen :thumb:

Die bearbeitete DKK ist bei einm Serien 75 MPi sofort spurbar!!!

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Cimque1242MPI

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Auto: Cinquecento 1242 MPI und Lancia Delta

Sonntag, 28. Februar 2010, 23:55

Zitat

Original von seicento Turbo
habt ihr nur den Kopf getauscht oder auch nocke und ansaugbrücke?
habt ihr den 4-2-1 krümmer genommen?

Wie kommst Du darauf? Hast Du den Text oben nicht gelesen?
Natürlich den ganzen Motor samt Kabelbaum und Steuergerät, da haben wir ja auch schon drüber geschrieben, siehe im obigen Link...

Hier noch drei Bilder aus dem Winterschlaf...
beim ersten Bild ist noch der Provisoriums-Luftschlauch dran, der weicht demnächst einem schöneren, mit größeren Durchmesser.
Der geht übrigends zum Raid-Sportluftfilter (Die K&N haten damals grade die Gültigkeit ihrer Gutachten verloren), welcher hinter der Frontstoßstange sitzt, am Platz der Hupe.
Durch den langen Schlauch war auch die Eintragung des offenen Sport-LuFi im Zusammenhang mit dem Sportauspuff möglich, weil sich durch den Schlauch das Ansauggeräusch in Grenzen hält.

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Cinque mit PS+ fahren - das macht Laune!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cimque1242MPI« (1. März 2010, 00:00)

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LanciaBertone

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Montag, 1. März 2010, 12:11

Na endlich

Ich glaub wenn er ausgewintert ist, mach ma nochmals schöne Bilder

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ajax303

König

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Montag, 1. März 2010, 16:45

feines wägelchen :thumb:

lg ajax

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BIC|NOS

Tripel-As

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Auto: Cinco 1.1 Sporting

Montag, 1. März 2010, 19:20

...

MOIN MOIN

sehr schönes ding gefält mir jungs, sehe ich da richtig, habt ihr den block auch in rot lackiert??

da stellt sich mir die frage wie und wo habt ihr die Batterie hin versteckt??

macht weiter so :no1:

SO EINEN VERRÜCKTEN WIE MICH GIBT ES WOHL NICHT NOCHMAL :bash:

MUHAHAHAHAHA *rofl*

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r0cksau

Haudegen

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Auto: Panda 1,4 16V und n Quad

Montag, 1. März 2010, 19:31

Batterie is in Kofferraum gewandert

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LanciaBertone

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Montag, 1. März 2010, 19:50

Jep, der Block und der Ventileckel wurden mit rotem, der Kopf mit silbernen hitzebeständigem Lack lackiert.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (1. März 2010, 19:53)

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Tripel-As

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Auto: Cinco 1.1 Sporting

Montag, 1. März 2010, 20:21

batterie

und wie habt ihr die kabel nach hinten verlegt???

SO EINEN VERRÜCKTEN WIE MICH GIBT ES WOHL NICHT NOCHMAL :bash:

MUHAHAHAHAHA *rofl*

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LanciaBertone

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Montag, 1. März 2010, 20:31

Warum die Kabel? Ein + 20 qmm Kabel im rechten Kabelkanal unter den Seitenleisten. Und Masse über die Karosse

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Cimque1242MPI

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Donnerstag, 22. April 2010, 23:36

Aktuelle Bilder von der Hinterachsrenovierung...

kleinere Roststellen sind grad noch in Arbeit
Und noch zwei Bilder von der LuFi Anbringung und dem Steuergerät am Platz der Batterie

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Cinque mit PS+ fahren - das macht Laune!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cimque1242MPI« (22. April 2010, 23:37)

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Cimque1242MPI

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Auto: Cinquecento 1242 MPI und Lancia Delta

Freitag, 23. April 2010, 09:14

Die HA stammt von einem Spender, wurde komplett gestrahlt und mehrschichtig lackiert.
Dann wurden PU-Buchsen eingesetzt und komplett neue Bremsen verbaut, also neue Bremsleitungen, neue Bremsschläuche, neue Trommeln, neue Backen, neue Bremszylinder. dann noch neue Radlager/Naben.
Alles an Rost was unter der Achse oder dem Tank später nicht mehr zugänglich wäre wurde gemacht, der Rest folgt in den nächsten Wochen.
Das rostige Novitec-Fahrwerk ist provisorisch wieder rein gekommen, da der TÜV ansteht...
Wenn dann in den nächsten Wochen mal etwas Zeit ist, wird das auch entrostet und komplett neu lackiert...

Ebenso kommen dann in den nächsten Wochen die PU-Buchsen der Vorderachse dran.

Cinque mit PS+ fahren - das macht Laune!

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LanciaBertone

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Freitag, 23. April 2010, 09:20

Ja, da hammer jetzt n bissl Zeit investiert...

Das angerostete Novitec-Fahrwerk ist wohl ganz typisch, meiner Erfahrung nach rostet kaum ein Fahrwerk so sehr wie das von Novitec, meines (etwas älter als dieses Exemplar) sieht noch viel Schlimmer aus.

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LanciaBertone

***GESPERRT***

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Samstag, 16. Juli 2011, 01:29

Da der Peter zeitlich total verplant ist und des eh net selber schafft, hier mal noch a paar Aktuelle Bilder mit neuen Schuhen...

6x14 Alus mit 185/50R14 Yokohama A539

Vorne 5mm Distanzscheiben - ohne die originalen 3mm Scheiben, also effektiv 2mm breiter. Kommen aber noch 10mm Scheiben rein, dann also effektiv 7mm, da die lankköpfe schon arg na an den Felgenbetten sind.
Hinten sind 15 mm Scheiben drin. Kanten hinten sind umgelegt.