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die klopapierhäkelrolle muss ich mir noch besorgen

eper könnte ich auch mal befragen, noch garnicht dran gedacht

da ich öfters mal die verschiedensten autotypen in der firma bewege, oder mal auf nen autotransporter rangiere hab ich mir angewöhnt beim zündschlüssel drehen kräftig auf der bremse zu stehen
das retten einen auch immer
der croma lässt sich garnicht anlassen wenn die automatik nicht auf p steht
dachte einen morgen schon ich bräuchte ne neue batterie
hatte ja erst eine neue reingestellt, die alte war ne 45Ah, das war mir nix

sonnenrollos hat er in der heckablage integriert
da hat fiat ja mal richtig was reingesteckt für die zeit

wackeldackel ist auch gut
aber erstmal brauch ich andere heckklappendämpfer, der wackeldackel würde sie sonst zu fall bringen
bei der kälte kann sie sich so schon nicht oben halten

so, heute habe ich dann festgestellt das ich zu doof bin getriebeöl aufzufüllen
hatte beim wechsel einfach viel zu viel eingefüllt
warum? fragt mich nicht. ich hab solange aufgefüllt bis die markierung was angezeigt hat. das waren dann ca. 5 liter
jetzt zeigt der messstab bei exakt 3,3 liter max. an
die woche habe ich dann nochmal des getriebe und den block vollständig gereinigt um nach dem ölleck am getriebe zu suchen
war ja immernoch der meinung das das getriebe der übeltäter ist
heute musste ich aber feststellen das am getribe nichts fehlt und alles öl motoröl ist
hab dann nochmal alles auf der getriebe seite abgesucht und bin wohl fündig geworden
auf der getriebeseite sieht man das lager der hinteren ausgleichswelle (in fahrtrichtung) und da läuft öl raus
da scheint ein deckel samt dichtung zu fehlen

wer sich mit dem motor auskennt, bitte mal ein blick aufs bild werfen
das ist der blick von rechts vorne, zwischen ansaugschlauch und verteiler nach hinten, also dirkekt über dem getriebe auf die hintere ausgleichswelle


kann mir jemand die teilenummer von stopfen/deckel und dichtung geben?
ich werde in eper nicht schlau

edit: noch was, falls da wirklich etwas fehlt kann es eigentlich nur eine art stopfen sein, bohrungen zum verschrauben sehe ich nicht


und in eper hab ich jetzt gesehen das die sitzte sitzheizung haben müssten
hab aber immer noch nicht nachgesehen

das nenn ich mal prompte hilfe
und damit du auch mal auf den neusten stand kommst

klick mich
aber machs im internet explorer auf

ich such inzwischenzeit auch schonmal

edit: das ist ja blöd in eper, der stopfen ist an der vorderen ausgleichswelle eingezeichnet aber nicht an der hinteren, da kann ich lange suchen

jetzt frag ich mich nur wie das ding verloren geht

Zitat

Original von MikeGT
bin ja eigentlich immer aktuell, aber alle 4 wochen gibts neue passwörter. und wenn mein kollege die macht brauch ich immer ein paar tage zum auswendig können, donnerstag gabs nen neues

ja schick, dass ist ja wie bei unseren zwei sap systemen und im netzwerk
da darf man sich alle vier bis sechs wochen drei neue passwörter merken
die dürfen sich erst nach dem sechsten mal wiederholen und müssen neuerdings auch sonderzeichen und zahlen enthalten
ich liebe es
da such ich lieber nach stopfen im motorblock

so deckel ist wieder drin
mal schauen was er nu morgen dazu sagt
ich hoffe die blutgruppe stimmt überein und der motor stößt ihn nicht wieder ab

@manni
der zahnriemen für die ausgleichswellen ist raus
und siehe da, das heulgeräusch, was ich der lichtmaschine zugeschieden hatte ist beseitigt
vielleicht hatte das offen liegend elager der ausgleichswelle schon bischen gelitten vom staub und schmutz
würd mich mal interessieren seit wann der deckel fehlt?
ach und das merkt man ja tatsächlich wenn der riemen raus ist

ja war alles neu
zu stramm hab ich auch gedacht
war aber zu faul zum entspannen
jetzt hats der cutter gelöst

es macht immer mehr spaß
gestern nach frankfurt gefahren, immernoch öl unterm auto
auf dem nachhause weg hab ich in der firma alles gründlich abgedampft sodass motor und getriebe völlig ölfrei waren
zuhause hab ich dann mal wieder nen blick unter die habe geworfen
und siehe da, zweites ölleck entdeckt
es tropft aus dem verteiler
na dann werden wir die dichtung/en auch mal wechseln

ja is klar
renn ich montag mal wieder zu fiat
der denkt sicher schon ich bin leicht verwirrt

übrigens, sitzheizung gibts keine

bis jetzt sieht es gut aus
hab noch icht geschafft den motor und das getriebe abzudampfen

heiiii hoo ahhhhh
geschaft, hab nach langer zeit die muse gefunden wieder an die tropfende diva zu gehen
getriebe ist dich
hauptproblem war der kasten auf dem getriebe und ein deckel auf der rückseite der nicht zu sehen war
den sprengring davor hat einer nicht richtig eingesetzt und so hats ihn leicht verkanntet
jetzt muss nur noch die dichtung des vorderen nockenwellenkastens neu und dann ist das teil trocken wie ein baby nach dem windeln

auspuff noch fixt geschweißt
der hat fast neuzustand