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Ausrücklager defekt?
moin.
seit so eben funzt bei mir kein gang mehr.
hab ersten gang eingelegt und bin ganz normal weggefahren. wollte in den zweiten schalten, doch kam nicht mal mehr aus dem ersten raus bzw. es ging auch kein anderer gang mehr rein.
wenn der wagen aus ist, lassen sich alle gänge durchschalten.
was meint ihr? is das audrücklager im arsch?
gruß
Billy
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Kupplung, wenn es einen Schlag gegeben hat, eventuell auch Kupplungsseil, oder Druckplatte.
Versuch einfach mal am Kupplungsseil nachzustellen, wenn sich am Pedal nichts tut, dann ist das Seil im Eimer. Ist am Pedal alles normal und Nachstellen bringt nichts, dann ist die Kupplung defekt.
Immer den ganzen Satz tauschen lassen. Die Ausrücklager von Sachs halten am längsten, meine Erfahrung.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alrik« (23. März 2010, 18:17)
kupplung inkl. ausrücklager habe ich erst vor 10000km gewechselt.
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Dann versuch es doch mal mit dem Nachstellen. Wenn man eine Kupplung nicht gescheit zentriert kann es auch vorkommen, dass die Mitnehmerscheibe einfach bricht.
Irgendein Geräusch müsstest du eigentlich auch vorher gespürt haben, bzw. einen Widerstand im Pedal und plötzliches nachgeben, oder sonstiges.
Wenn der Wagen aus ist lassen sich immer alle Gänge durchschalten, egal ob Kupplung kaputt, oder nicht.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Alrik« (23. März 2010, 18:31)
nachstellen ist schon gut, aber ich komm ja dann immer näher richtung boden mit dem pedal.
sollte das nicht mit dem bremspedal gleich auf sein?
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In der Theorie schon, aber bei meinem Punto und dem meiner Freundin war es genauso, sobald ich das Pedal fast gleich auf hatte, kam die Kupplung auf dem letzten mm.
Stellst du es weiter vor kommt sie schon früher. Wenn ich es noch weiter hoch gedreht hatte, dann ging kein Gang mehr rein, genauso, wie wenn ich das Pedal zu niedrig gestellt hatte.
Außerdem verdreht dich der Seilzug beim einstellen ganz gern, den solltest du mit einer Zange in Position halten. Ist er verdreht passt die Pedalstellugn ein paar km, dann rüttelt er sich nach und nach in die Ausgangsposition und das Pedal kommt plötzlich wieder wo anders.
Der abgeflachte Teil des Kupplungseils sollte Richtung Boden zeigen, dann ist das Seil nicht verdreht.
habs grad mit dem einstellen des seils versucht. jedoch wurde das problem dadurch auch nicht gelöst.
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rückwärtsgang geht mit gewalt rein, aber man darf die bremse nicht loslassen, da trotz gedrückter kupplung der wagen losfährt.
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Was wurde denn beim Tausch der Kupplung alles gemacht? Komplett, oder nur die Mitnehmerscheibe?
Normalerweise geht ein neues Ausrücklager ja nicht nach 10000 km kaputt. Deine Kupplung trennt eben nicht richtig, also wird die Druckplatte nicht gelöst, das heißt entweder, dass das Kupplungsseil hin ist, oder das Ausrücklager, oder das Ausrücklager ist nicht richtig eingeklipst, oder die Federn der Druckplatte sind im Eimer.
die wurde komplett gemacht. kupplungscheibe, druckplatte und ausrücklager.
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dann wird wohl am samstag die kupplung nochmals erneuert
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