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Hallo Leute!

Da ich dieses Forum sehr schätze und hier stets kompetente Antworten erhalten habe, will ich um Eure Meinung zu meinem Problem bitten.

Ich fahre seit 5 Jahren einen Punto ELX 1,2i 16V, EZ 06/98 (Euro 3), ohne Klima, TÜV noch bis 06/10, Laufleistung 110.000 km, sehr gepflegt, nur 1 Vorbesitzer, in einem FIAT-Autohaus mit 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie für 2.900 gekauft (hatte eigtl. 3.500 gekostet, aber ein Kumpel kannte zufällig den Autohaus-Prokuristen, daher der bessere Preis).

Das Auto ist immer top-gepflegt worden (optisch und technisch) und es gab keine Probleme. Es ist (bzw. war bis vor kurzem) in einem sehr guten Zustand. Einziger Minuspunkt ist, dass man den 2., 3. und R.-Gang nicht mehr ganz leicht reinbekommt - ohne aber dass es jemals wirklich ein Problem war (nervig dagegen schon!). Kann schon sein, dass irgendwann Kupplung und/oder Getriebe das Zeitliche segnen, dieser Zustand hält allerdings schon seit 2 Jahren an und es gab diesbezüglich bis jetzt keine deutliche Verschlechterung.

Leider hatte ich vor ein paar Wochen einen blöden Unfall (meinen ersten überhaupt, ich fahre seit 8 Jahren Auto). Dabei sind folgende Teile beschädigt worden und müssen repariert bzw. erneuert werden:
-Vordere Stoßstange (evtl. Nebelscheinwerfer auch, wegen der Halterung)
-Scheinwerfer
-Motorhaube
-Querbalken

Außerdem vermute ich mal, dass der Wärmetauscher geringfügig undicht ist (kein Kühlwasserverlust, trotzdem seit 3 Monaten bei Heizungsbetrieg unerträglicher Gestank und beschlagende Scheiben), was den totalen Reparaturbetrag weiter erhöht bzw. den Wert des Autos weiter senkt.

Nun ist die große Frage: was soll ich jetzt tun?


1. Meine Werkstatt würde mir den Unfallschaden unter Verwendung von (guten) gebrauchten Karosserie-Teilen für ca. 700-800 Euro reparieren. Eine Reparatur des Wärmetauschers würde sich auf ca. 500 Euro belaufen.


2. Andererseits habe ich bei einem türkischen Gebrauchtwagenhändler hier in der Nähe einen sehr schönen schwarzen Bravo GT 1,6i 16V (Baujahr 2000, 100.000 km Laufleistung, nur 1 Vorbesitzer, scheckheft-gepflegt, Klima) gesehen. Preis: 2.000 Euro, jedoch OHNE Garantie, OHNE TÜV (Oktober abgelaufen).

Den bin ich vor ein paar Tagen probegefahren und habe folgende Mängel festgestellt:
-Batterie ist kaputt (hatte mir der Händler schon im voraus erzählt)
-Im Cockpit leuchtet durchgehend die gelbe Warnlampe für die Wegfahrsperre (keine Ahnung weswegen)
-Beim Bremsen gibt es Schleifgeräusche aus den Vorderrädern, das Bremspedal ruckelt (Bremsscheiben verschlissen bzw. ausgeschlagen?)
-Reifen ungleichmäßig abgefahren (NUR Sommerreifen vorhanden)
-Starker Schimmel/modergeruch (NICHT wie bei defektem Wärmetauscher), wenn man die Heizung einschaltet. Dazu habe ich beobachtet, dass auf der Abdeckung des Motorraum-Sicherungskastens Wasser war, die Stoff-Verkleidung der Motorhaube weist auf Höhe des besagten Sicherungskastens Schimmelflecken aus. Keine Ahnung, woher das Wasser (das wahrscheinlich mit dem Schimmelgeruch bei Heizung zusammenhängt) kommt.
-Steinschlag (Durchmesser: ca. 1 cm) auf der Frontscheibe.

Sonst ist der Wagen zumindenst optisch top gepflegt (innen und außen). Die Bedienelemente wirken nicht abgegriffen, im Innenraum riecht es wie neu.

Er scheint keine ZV-Funkfernbedienung zu haben (jedenfalls war keiner der 3 Schlüssel mit einem Sender ausgestattet). War das eigentlich bei späteren (ab 1999) GT-, HGT-, Sport-, Suite- und Trofeo-Modellen nicht standardmäßig vorgesehen? Ich dachte mal, das irgendwo gelesen zu haben. Ich lege halt großen Wert auf ZV-FB...


VARIANTE 1: Ich repariere meinen Punto und behalte ihn.

Immerhin habe ich im Laufe der Jahre ja einiges für Verschleißteile investiert (Bremsen VA+HA, Stoßdämpfer VA+HA, Querlenker VA+HA, Auspuff-Endtopf) und weiß, dass auf absehbare Zeit nichts großes auf mich zukommen wird (außer Wärmetauscher und evtl. Kupplung und/oder Getriebe).

VARIANTE 2: Ich stoße meinen Punto unrepariert ab und kaufe den Bravo.

Auf den Bravo bin ich total scharf. Allerdings könnte daraus auch ein Albtraum mit bösem Ausgang werden ("Faß ohne Boden") - und dann noch ohne Garantie. Das durfte ich bereits bei meinem 1. eigenen Auto (vor dem jetzigen) erleben, einem an sich sehr gut aussehenden Punto S 1,1i BJ 1995, bei dem aber STÄNDIG irgendwas kaputt ging. Den fuhr ich erst 1,5 Jahre und in dieser Zeit gingen u.a. auch die Zylinderkopfdichtung, der Kühler, die Kühlwasserpumpe, der Wärmetauscher, der Wischwassertank, diverse Kühlwasserschläuche u.v.m. kaputt, natürlich nicht alles auf einmal. Ich musste alle paar Wochen in die Werkstatt.

VARIANTE 3: Ich repariere den Punto und gebe ihn für den Bravo in Zahlung.

In diesem Fall eher blöd, da zu teuer.

VARIANTE 4: ... (Bin für weitere Vorschläge offen und dankbar!)


Zu meiner Situation: ich bin noch Student und arbeite nebenher, mein finanzieller Spielraum ist sehr eng. Für die Reparatur bzw. den Kauf werde ich mir Geld von der Bank leihen müssen.

Wie seht ihr das? Bin für jede Anregung dankbar.
Thanx im voraus!