Fiat Bravo 1,6 16V springt nicht mehr an

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Bravotuning

König

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Montag, 12. Juli 2010, 09:00

Fiat Bravo 1,6 16V springt nicht mehr an

und zwar von jetzt auf nacher.

Kupplung + Seil wurden gewechselt, da kaputt. Ich fahre nach Hause ,alles prima.
Nach 3-4 stündiger Standzeit ,wollte ich losfahren und nach 5 Metern springen alle Leuchten an und der Wagen säuft ab .

ADAC meint:

Funke kommt
Sprit ist da

Selbst mit so einem Start Spray springt er nicht an.

Benzinpumpe geht an ,hört man.
Er dreht auch beim Anlassen aber er schafft es nicht.

Batterie kann es nicht sein . (fast neu und das Auto gibt ja Reaktionen beim Starten)

Was denkt ihr ?

Motorsteuergerät ?

:bash:

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Sash

Hardcore User

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Montag, 12. Juli 2010, 09:12

RE: Fiat Bravo 1,6 16V springt nicht mehr an

Zitat

Original von Bravotuning
Er dreht auch beim Anlassen aber er schafft es nicht.

Batterie kann es nicht sein . (fast neu und das Auto gibt ja Reaktionen beim Starten)

Es muss ja nit direkt die Batterie kaputt sein, vielleicht läd die Lima nicht mehr richtig. Würde das mal überprüfen /lassen, ist das einfachste,

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DarkICE

Kaiser

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Auto: Bravo & Rennschinken

Montag, 12. Juli 2010, 09:36

Na auf ne leere Batterie sollte der ADAC-Mann kommen können. Vielleicht ist es der OT-Geber?

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rAcHe kLoS

Tripel-As

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Montag, 12. Juli 2010, 09:51

Event. beim Wechseln der Kupplung was beschädigt, Masseverbindung lose oder Kabelbruch verursacht (z.b. wie schon gesagt wurde der erwähnte OT Geber). Bei nicht vorhandenem OT-Geber Signal sollte aber weder Funke noch Sprit kommen, warum aber auch immer man versucht mit Spray zu starten obwohl man glaubt es käme Sprit

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Bravotuning

König

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Auto: Fiat Bravo 1.6 16v B.j.01

Montag, 12. Juli 2010, 10:03

Würde da das Auto nicht nach der Reperatur sofort nicht anspringen, wenn ein Kabelbruch vorliegen würde ?

ich bin ja von der Werkstatt 40km ohne Probleme gefahren. Diagnosegerät vom ADAC hat so nicht angezeigt. Kurz suchte er was unterm Sitz, hat aber nichts gefunden.

naja heute mittag weiss ich mehr ,werde berichten .

so langsam übersteigen die Reperaturen den Wert des Autos :sad:

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rAcHe kLoS

Tripel-As

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Auto: Fiat Uno 1.3 Turbo | Fiat Panda 169 4x4 | Alfa 145 1.9 JTD | Alfa 147 1.6 TS

Montag, 12. Juli 2010, 10:34

Muss ja nicht komplett ab gewesen sein, von daher wäre es nicht ausgeschlossen. Ich hatte solche Defekte auch schon, ein Kabelbruch am Drezahlgeber nach dem Wechseln der Ladeluftschläuche. Die Kiste lief direkt nach dem Wechsel ohne Probleme, über Nacht abgestellt und plötzlich nicht mehr angesprungen.

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Anzugpunk

Foren Gott

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Auto: АвтоВАЗ

Montag, 12. Juli 2010, 12:16

Zitat

so langsam übersteigen die Reperaturen den Wert des Autos

Wenn du in einen Wagen für 20 000€ - 15 Riesen reinreparieren lassen würdest dann wäre dir das auch nicht recht. :ugly:

Zitat

Muss ja nicht komplett ab gewesen sein, von daher wäre es nicht ausgeschlossen

Würde auch was in der Richtung suchen, kann sonst nicht viel sein.

Weltrezession: Schon seit 2007 mittendrin statt nur dabei!

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Bravotuning

König

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Auto: Fiat Bravo 1.6 16v B.j.01

Donnerstag, 15. Juli 2010, 10:25

leider noch kein Erfolg

ich habe in anderen Foren gelesen dass der massepunkt am getriebehalter richtig sitzen muss ,bzw. sauber sein muss (logisch)

Kann es nicht sein,dass das das Problem war ?Ich losgefahren bin und durch die schlechte Masse ich nun das Steuergerät kaputt gemacht habe ?

habe echt Angst, dass die meinen ,dass der Kupplungstausch nichts mit dem Problem zu tun hatte.

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Sash

Hardcore User

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Auto: Stilo 1,8 Dynamic, Barchetta

Donnerstag, 15. Juli 2010, 10:46

Hast du die Batterie prüfen lassen?

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Bravotuning

König

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Auto: Fiat Bravo 1.6 16v B.j.01

Donnerstag, 15. Juli 2010, 10:57

Zitat

Original von Sash
Hast du die Batterie prüfen lassen?

Nein , so direkt nicht.Habe mein Auto seit dieser Woche nicht mehr gesehen .
Ich denke ja schon dass die alles überprüfen.

Am Montag sind sie noch von draussen in die Werkstatt gefahren und lachten sich kaputt. Dann aber kam wieder das Problem .

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Bravotuning

König

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Montag, 19. Juli 2010, 08:35

So mein Auto bleibt mal noch ne Woche in der Werkstatt ,hat aber eher damit zu tun,dass Urlaubszeit ist :sad:

3 Dinge könnten es sein , er versucht nun immer 1 auszuschließen .

-Wegfahrsperre :no3:

-Einspritzventile :no2:

-Steuergerät :no1:

Inzwischen hat mein Fiat ,,nach oben heraus``gestartet und dabei den Luftfilter kaputt gemacht. :bash:

Da stimmt doch was nicht mit dem Zeinpunkt des Zündfunkens oder ?

Ich brauch unbedingt ein gebrachtes Steuergerät sonst kommt das Teil in die Tonne !!!!!!!!!!!!!!!!! :heul:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bravotuning« (19. Juli 2010, 08:38)

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Punto60Cult

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Montag, 19. Juli 2010, 09:08

Die sollen mal nach dem OT Geber gucken bevor sie das Steuergerät neu machen.

WFS müsstest du im Tacho sehen.

Einspritzventile müssten dann aber alle auf einmal kaputt gehen.

Kommt wirklich Sprit und Funke an?

Ich würde sagen das ist irgendein Sensor.

Steuerzeiten stimmen?

Sebastian

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