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Geh mal bei Wheelmachine gucken, da kannst direkt sehen, wie die Felgen aussehen auffen Auto und auch nach Marken, Größen sortieren.

Also wenn du generell nicht so auf Tuning stehst, es also nicht tief, breit und laut haben willst, sonder nur einen klitzekleinen Optikpunkt setzen willst, dann würde ich dir 7x16 empfehlen!
Da musst du eigentlich keine Karrosseriearbeiten vornehmen und es sieht schicker aus als original!

Wenn der Reifen bzw. die Felge noch weiter außen stehen sollen, also bündig mit Radhauskante, dann musst du auf die ET achten. Die meisten Räder werden mit ET35 verfügbar sein, desto geringer desto weiter stehen die Räder raus. ET15 wäre sehr bündig denke ich. Damits auch passt würde ich dir aber ET20 empfehlen, also 15mm Spurplatten, dann hast ud auch keine Arbeiten an der Karrosserie vorzunehmen.

Zitat

Original von Matzlowski
Mh, Geschmacklich gesehen kann ich da auch nichts zu sagen, ich muss sie sehen

variante 1:

r-f-f datenbank (oben links unter navigation/service..)

variante 2:

im bravo/brava forum das unterforum "mein bravo/brava - 182" aufrufen.

dort gibts genug lesestoff und bildmaterial.

tomason tn1 in 8x17" - wie langweilig..

für'n bravo gibts bei den tn1 kein gutachten, d.h. einzelabnahme..
lochkreis passt auch nicht, montage also nur mit versatzschrauben oder adapterplatten möglich.

such dir lieber was anderes, schöneres..

edit: ändert sich das mit den schwarzen kunststoffstossstangen und dem serienfahrwerk noch bei dir?
weil wenn nicht, könntest du dir das geld eigentlich auch sparen..

mit dem fahrwerk haben die räder nix zu tun..

wenn die räder für deinen bravo lt. gutachten vorgesehen sind und du alle auflagen erfüllst
kannst du diese im rahmen der stzvo unmittelbar vor deiner fahrt zur eintragung montieren.

in deinem eigenen interesse solltest du besonders auf folgendes achten:

- reifengröße, tragfähigkeits- und geschwindigkeitsindex überprüfen
- radschrauben und deren mindesteinschraubtiefe überprüfen
- mittenzentrierung überprüfen
- freigängigkeit (beim einlenken & bei max. einfederung) der räder überprüfen