Suche Krümmer Lancia Dedra 16V 4X4

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Cris

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Dienstag, 12. Oktober 2010, 19:09

Suche Krümmer Lancia Dedra 16V 4X4

Suche Krümmer Lancia Dedra Station Wagon (835) - 2.0 16V 4X4 (139 Ps)

Hat jemand vielleicht ein Bild des untebodens so eines Dedra

Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cris« (12. Oktober 2010, 19:15)

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as-tech

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Mittwoch, 27. Oktober 2010, 17:52

RE: Suche Krümmer Lancia Dedra 16V 4X4

hallo tätte dir nen fächerkrümmer vom tipo 16v der hat 147 ps weis nicht ob der passt aber denke schon
gruß angelo

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Cris

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Mittwoch, 27. Oktober 2010, 18:04

RE: Suche Krümmer Lancia Dedra 16V 4X4

Nö sind komplett unterschiedlich wegen dem Allrad.

Deshalb suche ich ja, normale fächer hab ich genug die bekommt bald der Schrotti.

Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.

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Cris

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Sonntag, 14. November 2010, 12:07

Niemand.

Wie gesagt ein Bild wäre auch toll.

Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.

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LanciaBertone

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Sonntag, 14. November 2010, 14:41

Ist ja auch ein Superexot, wer hat hier schon sowas...

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Cris

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Sonntag, 14. November 2010, 20:13

Ja leider, macht mein vorhaben nicht einfacher :sad:

Aber ist noch Zeit, bis im Frühjahr.

Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.

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Bravissimo

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Sonntag, 14. November 2010, 21:08

Lass dir doch einen Fächerkrümmer schweißen :thumb:

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Italofreak1

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Sonntag, 14. November 2010, 21:14

müßte da nicht was vom Delta Inti passen ???

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Bravissimo

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Sonntag, 14. November 2010, 21:15

Zitat

Original von Italofreak1
müßte da nicht was vom Delta Inti passen ???

Gabs den als Sauger

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Italofreak1

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Sonntag, 14. November 2010, 21:28

wer lesen kann ist klar im Vorteil

ich habe nichts gesagt

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Cris

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Sonntag, 14. November 2010, 22:01

Coupe Sauger Allrad ca 160 - 170Ps so ist der Plan

Turbo hab ich genug alternativen.

Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.

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Italofreak1

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Sonntag, 14. November 2010, 22:09

Cool aber ohne Turbo :hmm:

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Bravissimo

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Sonntag, 14. November 2010, 22:12

Zitat

Original von Italofreak1
Cool aber ohne Turbo

Kaum zu glauben aber es gibt wirklich noch Tuning ohne Turbo. :thumb:

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Red-Evil

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Montag, 15. November 2010, 19:11

Also nen Fächerkrümmer bei dem Integrale hinzubekommen wird sehr schwer werden!

Da wird man um einen Einzelanfertigung nicht drum rum kommen!

Wir werden dich nie vergessen Stefan (Stipo) *28.11.1983 - +15.04.2010

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LanciaBertone

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Montag, 15. November 2010, 19:33

Zitat

Original von Bravissimo

Zitat

Original von Italofreak1
Cool aber ohne Turbo

Kaum zu glauben aber es gibt wirklich noch Tuning ohne Turbo.

Aber ob das so ein sinnvolles Fahrzeug wird???

Sicher mag das sonst keiner haben, wozu auch???

Das wird mit Allrad eine recht müde Kiste für ein Coupe werden...
Gerade beim Coupe ergäbe die Allradtechnik mal die Gelegenheit, deutlich mehr Leistung als sonst auf die Strasse zu bringen... so dass man damit auch mal die Supersportwagen ärgern kann...
Eben so ein Ansatz wie in den neuen Allrad-Lambos...

Die Allradtechnik ohne Turbo ist da doch eher in Arbeisttieren wie den Kombis oder eben kletterfähigen Limousinen für abgelegene Wohnorte gut aufgehoben.

Ein Coupe schaut schon im Stand schnell aus, und ist weder ein Lastesel noch für Bauer Karl (Tempra) und auch nicht für den gehobenen Landmann (Dedra) gedacht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (15. November 2010, 19:39)

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Italofreak1

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Montag, 15. November 2010, 19:38

@LanciaBertone

Jupp das denke ich auch also wenn ich daran denke wie ein 2.0 16v Sauger geht im Coupe war nicht so der brüller und der 1.8 war nicht besser :sad:

und dann noch Allrad der schluckt so viel Leistung.

@Bravissimo

ja gibt es habe ich schon mal von gehört

aber beim Allrad macht das für mich gar kein sinn. Und ich kenne jetzt außer 155 DTM kein Allrad sauger lasse mich aber gerne belehren

Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Italofreak1« (15. November 2010, 19:46)

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Bravissimo

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Montag, 15. November 2010, 19:39

Zitat

Original von LanciaBertone
Aber ob das so ein Erfolg wird???
Das kann mit Allrad eine recht müde Kiste für ein Coupe werden...

Das kann ja sein, aber der 2.0 16V Sauger hat viel mehr Potenzial als 170 PS.
Wenn ich da an so 1.1er mit 136 PS oder an 1.6er mit 220 PS denke. :pfeif:

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LanciaBertone

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Montag, 15. November 2010, 19:46

Nein das hat er eben nicht.

Der 2,0 ist eh schon ein drehunwilliger Langhuber, da will ich erst mal die brauchbaren 170 PS bei einem Einspritzer sehen.

Die 1,1er mit 130+X PS sind in der Regel Turbos oder extrem auf Drehzahl getrimmte Spritvernichter mit Doppelvergaser und allem Pipapo.
Die 1,6er genauso, da geht die brauchbare Drehzahl bei Höchstleistung schon mal deutlich über 10.000Touren.
Ich kenne X1/9 fahrer, die ihren 1300er bei etwa 100 PS mit über 12.000 drehen, denn das sind alles kurzhubige Motoren, die 1,1er und 1,3er extrem.

Der Lampredi dohc lebt vom Drehmoment und braucht nun mal Zwangsbelüftung um richtig in die Puschen zu kommen...

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Cris

König

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Montag, 15. November 2010, 20:12

Ich habe 3 Tempra Schlachter, und ein 16V Coupe für nen Apel und nen Ei gekauft, somit wird das einfach mal Probiert.
Fahre gerade einen der Tempras 4x4 im Alltag mit dem 8VS und ich denke da sind einige Pferdchen Grassen, und so wenig Spaß macht das auch nicht.

Das Coupe wird sowieso ein Winter/Alltagsauto, dass wichtigste wird sein denn Motor neu zu lagern, und dann den Riemen machen und die AGW´s Stilllegen, ob ich dann wirklich noch tunen werde?

Na ja der 16VS ist schon recht müde ich denke da eher wie Lancia Bertone viel wird da nicht zu machen sein ohne unverhältnismäßigen Aufwand.
Guter Auspuff, schauen wie ich die Ansaugung mache, dann werden vielleicht schon die versprochenen 140Ps auch wirklich das sein vielleicht auch mit einem +.

160-170Ps sind Wunsch und Hoffnung

Des weiteren muss auch alles Raus was zum Fahren nicht nötig ist.

Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cris« (15. November 2010, 20:12)

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Cris

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Sonntag, 28. November 2010, 20:34

Hier mal aus dem Eper, damit das auch jeder versteht wenn ich das teil des Dedra SW 4x4 hätte wäre alles Plug and Play.

»Cris« hat folgendes Bild angehängt:

Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cris« (28. November 2010, 20:35)

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