Bitte deaktiviere deinen Werbeblocker! Unsere Community ist kostenlos - die dezenten Werbeanzeigen zwischen den Beiträgen können dich nicht wirklichen stören oder !?
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info.
Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Nun will ich hier mal meinen Cinquecento sporting vorstellen.
Den fahre ich seit 2007.
Hier ein paar Daten:
Cinquecento Sporting Bj.: 05/96, 103000 KM
- Hubdach
- elk. FH(nachgerüstet)
- ZV mit FB
...+ Sporting Ausstatung halt (kennt ja hier jeder denke ich l )
...usw
Tuning:
- Novitec-Chip
- Novitec-Domstrebe
- Fächer
- FK Fahrwerksfedern 60/50
- TA Technix-Dämpfer
- Supersport-ESD
- Frontstoßstange bearbeitet (2.ter Lufteinlaß)
- Lufteinlass auf Motorhaube
- 175/50 Yokohama auf Original 13" Cinque Felgen mit 15mm Spurplatten pro Seite und Achse
- 165er Winterreifen auf 13" Cinque Felgen
- OMP Halbschalensitze in schwarz (Originale vorhanden)
- rote Rückleuchten
- Velours-Fußmatten in schwarz
- gelbe Tachofolien
- gelbe Seitenblinker
Die Fotos hier zeigen noch den Urzustand mit der Novitec-Anlage mittig, die aber durchgerostet war und die Frontschürze in unbearbeiteter Form und auch dem Novitec-Fahrwerk und 10mm Spurverbreiterung.
Irgendwann waren das Novitec-Fahrwerk auch im Eimer. Eingebaut wurde dann ein FK "High-Tec" als 60/40-Variante. Da es mir aber an der HA einfach zu hoch war wurden die hinteren Federn gegen die 50er-Federn von der 70/50-Variante getauscht und es sieht jetzt ganz OK aus.
Inzwischen habe ich die FK-Dämpfer gegen TA-Technix-Dämpfer getauscht, da diese komfortabler sind als die FK.
Leider war die Novitec-Anlage derart verostet, dass günstiger Ersatz her musste. Supersport ist zwar nicht so der Bringer, aber sie war grade greifbar.
Die Winter-Alus wurden passend matt-schwarz gelackt.
Da sportlich,sicher sitzen schon immer Sinn macht wurden PowerTech-Halbschalen von OMP verbaut. Sitzt sich endlich schön tief und wie ich finde viel bequemer als die Seriensitze.
Ach und irgendwann habe ich Universal-Fensterheber eingebaut. Original wäre zwar schöner gewesen, aber die werden ja in Gold aufgewogen und das Uni-Set lag eh schon lange hier rum.
Vom Prinizp her schon, aber ich wollte nicht so viel Geld in eine Alttagshütte investieren.
Alles was kein Edelstahl-Gewinde ist, gammelt viel zu schnell zu.(Für meinen Geschmack) Und die Inox-Line, oder auch die günstigeren Silverline-Varianten sind mir eben zu viel für den kleinen.
Stimmt. Ein bischen blöd kam ich mir schon vor. Jetzt ist er schön hoch und kein Schnee mehr da zum durchwühlen. Aber bis Saisonbeginn ist ja noch ein wenig Zeit. Da kommt bestimmt nochmal was runter...
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Jup, ich auch. 
Kommt dann im Sommer wieder runter. 
Ein bischen blöd kam ich mir schon vor. Jetzt ist er schön hoch und kein Schnee mehr da zum durchwühlen. Aber bis Saisonbeginn ist ja noch ein wenig Zeit. Da kommt bestimmt nochmal was runter... 
