[Motor] Suche Weber IW 025 Einspritzdüse Einspritzventil

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Y10TURBO

Foren Gott

Beiträge: 2 445

Registrierungsdatum: 02.10.2005

Dienstag, 15. März 2011, 00:31

Suche Weber IW 025 Einspritzdüse Einspritzventil

Hi
Suche Weber Einspirtzdüsen/Einspritzventile IW 025

Wurden z.B. verbaut in Lancia Delta 8v Turbo (/inte) und Dedra Turbo (/inte)

Alles anbieten , gebraucht/neu.
----> bitte PN ,danke

Gruß
Chris

Zum Seitenanfang

LanciaBertone

***GESPERRT***

Beiträge: 8 647

Registrierungsdatum: 23.06.2004

Dienstag, 15. März 2011, 01:04

sind deine kaputt?

Zum Seitenanfang

Bobanst

Tripel-As

Beiträge: 223

Registrierungsdatum: 11.03.2010

Wohnort: chemnitz

Auto: Dedra/155/156/Ibiza

Dienstag, 15. März 2011, 12:17

könnt dir welche vom 16v turbo anbieten ...

Seat Ibiza 021a mit 2,0 16v TS Alfa Motor
Alfa 156 1,8 TS jezt 2.0 TS
Lancia Dedra Integrale 16vt

Zum Seitenanfang

Y10TURBO

Foren Gott

Beiträge: 2 445

Registrierungsdatum: 02.10.2005

Dienstag, 15. März 2011, 18:13

@kaputt ? eher alt und kaputt

@Bobanst
welche sind das denn genau ? kennzeichnung ?

gruß
Chris

Zum Seitenanfang

LanciaBertone

***GESPERRT***

Beiträge: 8 647

Registrierungsdatum: 23.06.2004

Dienstag, 15. März 2011, 21:32

Die vom 16V Turbo sind IW058, die kannst Du im Serientrimm nicht verwenden...

Ausserem sind die hochohmig (die vom 8V sind niederohmig).

Und bis 250 PS reichen die IW025 auch locker...

Ich würde da noch warten, neue Düsen sind nicht billig und gebrauchte kann man in der Regel überholen, hab ich Dir ja angeboten...
Da ist die Überholung von 4 Düsen in etwa in der Preisklasse von einer neuen Düse...

Zum Seitenanfang

Cris

König

Beiträge: 860

Registrierungsdatum: 23.01.2010

Wohnort: BAWÜ

Auto: Alles was sonst keiner hat :)

Dienstag, 15. März 2011, 23:41

@Y10TURBO was ist denn der momentane Stand?

Funktionieren die Ventile nicht?
Und wie hast du das herausgefunden?

Gebrauchte nicht geprüfte zu kaufen, wäre Unsinn.

Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.

Zum Seitenanfang

Y10TURBO

Foren Gott

Beiträge: 2 445

Registrierungsdatum: 02.10.2005

Mittwoch, 16. März 2011, 00:23

erstmal krieg ich jetzt eine benzinpumpe vom herrn lanciabertone

es kam mit der alten pumpe zwar sprit vorne an, ob aber genug druck drauf war, keine ahnung, in den brennraum kommt zumindest kein sprit
wenn die austauschpumpe drin ist und es kommt immer noch nichts an, wird es wohl definitiv an den einspritzdüsen/ventile liegen

und man kann sich ja mal vorher schon erkundigen ob´s überhaupt noch ventile gibt aufm markt und was die kosten, falls die jetzigen schrott/nicht mehr reparabel sind

Gruß
Chris

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Y10TURBO« (16. März 2011, 00:23)

Zum Seitenanfang

GTVpit

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 576

Registrierungsdatum: 11.12.2006

Wohnort: Bodensee und Augsburg

Auto: QP 20VT-Uno Turbo-Alfa 159 und diverse

Mittwoch, 16. März 2011, 00:27

Zitat

Original von Y10TURBO
wenn die austauschpumpe drin ist und es kommt immer noch nichts an, wird es wohl definitiv an den einspritzdüsen/ventile liegen

Alle 4 platt? Eher unwahrscheinlich,kommt überhaupt Sprit vorne an,mal den Zulauf abgezogen und geschaut? Takten die Düsen überhaupt,liegt Strom an?

Nen kompletten Dedra Turbo Düsensatz hab ich auch noch da liegen.

Pit

PORSCHE SUPERCUP

Zum Seitenanfang

Y10TURBO

Foren Gott

Beiträge: 2 445

Registrierungsdatum: 02.10.2005

Mittwoch, 16. März 2011, 00:34

Zitat

Original von GTVpit
kommt überhaupt Sprit vorne an,mal den Zulauf abgezogen und geschaut?

jap, das meinte ich ja mit vorne, da kommt massig flüssiges gold an

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Y10TURBO« (16. März 2011, 00:34)

Zum Seitenanfang

GTVpit

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 576

Registrierungsdatum: 11.12.2006

Wohnort: Bodensee und Augsburg

Auto: QP 20VT-Uno Turbo-Alfa 159 und diverse

Mittwoch, 16. März 2011, 00:39

Alle vier Düsen können nicht auf einmal "gestorben" sein.....schau mal ob die Strom bekommen.

Pit

PORSCHE SUPERCUP

Zum Seitenanfang

Cris

König

Beiträge: 860

Registrierungsdatum: 23.01.2010

Wohnort: BAWÜ

Auto: Alles was sonst keiner hat :)

Donnerstag, 17. März 2011, 00:07

Zitat

Original von GTVpit
Alle vier Düsen können nicht auf einmal "gestorben" sein.....schau mal ob die Strom bekommen.

Pit

Doch das kann sein, hatte ich nach langen Standzeiten schon des öfteren.

Was ich nicht verstehe warum er die Einspritsleiste nicht demontiert, und schaut was die Ventile machen ist auch sehr lehrreich, bei gelegenheit mach ich mal ein Bild

Na ja ………………….

Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.

Zum Seitenanfang

LanciaBertone

***GESPERRT***

Beiträge: 8 647

Registrierungsdatum: 23.06.2004

Donnerstag, 17. März 2011, 08:48

Einfach mal den Widerstand an den beiden Anschlußkontakten messen.

Haben die keinen Durchgang (mit etwa 2 Ohm), dann können die hin sein.

Sonst liegt die Ursache woanders.

Zum Seitenanfang

Cris

König

Beiträge: 860

Registrierungsdatum: 23.01.2010

Wohnort: BAWÜ

Auto: Alles was sonst keiner hat :)

Samstag, 19. März 2011, 17:53

So hier mal ein Bildchen jetzt könnte (kann) man gut sehen was Passiert wenn man den Motor drehen lässt.......
Wollte ein Foto machen wie eingespritzt wird aber ist mir nicht gelungen es Festzuhalten

»Cris« hat folgendes Bild angehängt:

Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cris« (19. März 2011, 17:54)

Zum Seitenanfang

LanciaBertone

***GESPERRT***

Beiträge: 8 647

Registrierungsdatum: 23.06.2004

Samstag, 19. März 2011, 20:32

Die haben auch schon mal besser ausgesehen...

Was sindas für Düsen, originale Weber sind jedenfalls nicht...?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (19. März 2011, 20:36)

Zum Seitenanfang

Cris

König

Beiträge: 860

Registrierungsdatum: 23.01.2010

Wohnort: BAWÜ

Auto: Alles was sonst keiner hat :)

Samstag, 19. März 2011, 23:05

Ist auch kein 8V mit Weber sonden ein Thema 3.Serie 16VT

Bosch 280150422

Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.

Zum Seitenanfang

LanciaBertone

***GESPERRT***

Beiträge: 8 647

Registrierungsdatum: 23.06.2004

Samstag, 19. März 2011, 23:12

Jetzt wo du es sagst... durch den Thread war ich irgendwie auf die IW025 und 8V Turbo (Deinem Integrale) eingeschossen und hab die Bilder nicht ausreichend gut betrachtet... sähe man ja an der Ansaugbrücke... :ugly:

Zum Seitenanfang

Cris

König

Beiträge: 860

Registrierungsdatum: 23.01.2010

Wohnort: BAWÜ

Auto: Alles was sonst keiner hat :)

Samstag, 19. März 2011, 23:32

OFFTOPIC
Ich muss lernen eines nach dem anderen zu machen, deshalb wird jetzt erstmal mit was angefangen was schon länger auf der doch langen ToDo List seht und das ist der Thema, der Delta muss leider etwas warten
:hmm: