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Einspritzventile Daten
Es gibt ja einige die sich mit dem Thema befassen
Bräuchte die Werte dieser Beiden Ventile
Die eine ist aus einem Thema 16V Turbo 148KW
4 Strahlig Boschnummer 280 150 422
Die andere ist aus einem Kappa 16V Turbo 151KW
4 Strahlig Boschnummer 280 150 450
Hab schon im Netz gesucht war aber erfolglos.
Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.
Asche über mein Haupt und dank an dich Manfred
Hätte ich doch mal die Suche des Forums genutzt, im Google war ich erfolglos.
So, nun habe ich die genauen vergleichswerte
Bosch Kenn-Nummer 0280150422 cc/min bei 3bar 346
Impedanz (ohm)15.9
Bosch Kenn-Nummer 0280150450 cc/min bei 3bar 347
Impedanz (ohm)15.9
Wenn das jetzt so ist wie ich mir das vorstelle sollten die Düsen kompatibel sein, sprich ich kann die des Themas in den Kappa verbauen oder eben auch anders herum oder ist das zu Laienhaft gedacht?
Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.
Ich sag mal der Unterschied wird eher klein sein.
Hauptunterschied halt dass die des themas nicht vierstrahlig sind...
Brauchst welche vom Kappa? Ich hab noch 4 nagelneue da...
Doch die vom Thema sind auch 4 Strahlig,
die vom Kappa habe ich ja da hab mir auch so eine Brücke gebunkert
Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.
Wollte nochmals nachhaken so wie ich das sehe kann ich die Ventile (280 150 422) meines Themas gegen die der Kappa Brücke (280 150 450)
tauschen, die werte sind ja nahezu identisch, ?!
Bitte um Ratschlag will das heute eigentlich noch machen.
Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cris« (20. März 2011, 15:11)
Keiner der sich mit der Materie auskennt und kurz seine meinung loswerden kann
Will heute noch loslegen
Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.
Und? Nicht mehr? Deine Tastatur kaputt?
Machen kann man viel hab hier auch einen 8VS Weber der mit den Düsen des 16VT Bosch läuft, ohne Anpassung aber das war mehr oder weniger nur um das Auto umparkfähig zu machen, bitte gib doch etwas mehr Input
So aus dem Blickpunkt sind die von mir genannten Bosch Ventile Praktisch gleich von den Werten her, beide 4 Strahlig und laufen mit der gleichen Impedanz bei ungefähr gleicher Fördermenge
Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.
eben, ich sehe da keine Komplikationen.
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