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Ganz anders als ein Chiptuning arbeitet dagegen eine Zusatzbox:

Diese kann natürlich nicht die Kennfelder der Motorsteuerung beeinflussen. Sie muss also tricksen: dem Steuergerät werden durch den Umweg über die Box verfälschte Messsignale zugeführt, z. B. statt einem real anstehenden Common-Rail-Druck von 1.300 bar nur 1.100 bar. Das Motorsteuergerät regelt dann den Druck nach, bis es die eigentlich erforderlichen 1.300 bar "sieht". In Wirklichkeit liegen dann aber schon 1.500 bar an. Eine Zusatzbox ist somit nichts anderes als ein Messwertverfälscher. Es liegt auf der Hand, dass mit solchen Zusatzboxen Motorschäden vorprogrammiert sind. Denn zu der Überschreitung der Bauteiltoleranzen durch extreme Erhöhung einzelner Parameter kommt noch hinzu, dass selbst bei geringer Last ständig verfälschte Messwerte an das Steuergerät gehen. Bei einem richtigem Chiptuning sieht die Motorsteuerung dagegen immer die echten Messwerte und fordert eine erhöhte Leistung nur dann ab, wenn diese auch gebraucht wird.

Zitat

Original von cobraeyez II

gutes "chiptuning" kostet gutes geld,

durchschnittliches "chiptuning" kostet durchschnittlich viel,

und dann gibts halt noch saugünstige angebote..

Siehe Beitrag von cobraeyez II

Zitat

Original von Schwert_Loewe
Bitte richtige Antworten.

Nicht nur scheiße...

sondern Scheiße, weil ....