Bitte deaktiviere deinen Werbeblocker! Unsere Community ist kostenlos - die dezenten Werbeanzeigen zwischen den Beiträgen können dich nicht wirklichen stören oder !?
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info.
Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Fragen zu ladedruck mit zusatzeinspritzung
Hallo bin ein neuling beim uno 1.3 turbo! wie hoch kann ich den ladedruck nehmen? hab jetz auch eine ansaugbrücke mit 5.einspritzventil! dann bräuchte ich noch daten wie hoch ich den benzindruck einstelle! und wie steuere ich das zusätliche
einspritzventil an? ja was könnt ihr mir noch für tips geben? danke schon mal! ciao sheriff_jr
Original von sheriff_jr
dann bräuchte ich noch daten wie hoch ich den benzindruck einstelle!
Dann verrate du erstmal wie du den Benzindruck verstellen willst( und warum du den verstellen willst)
Zum Anschluß der Zusatz Einspritzung findest du eine gute Anleitung auf Buckaroos HP.
Wie: durch ein benzindruckregler! und warum: ich hatte das problem das der wagen bei einen ladedruck von ca. 0.7bar bei vollgas ein leichtes stottern hatte! nur leicht spürbar, so als ob er ganz kurz zu wenig sprit bekommt oder der Ladedruck kurz weg wäre! da sich die ladedruckanzeige nicht veränderte dachte ich mir das der benzindruck wäre! ich denke deswegen so, weil ich auch schon im forum gehört gelesen habe das manche einen regler drin haben! aber ich lass mich auch gern eines besseren belehren! kenn mich wie gesagt nicht so gut aus! danke für den tip mit der HP und wie lautet die hp?
Dann würde ich mal den Ladedruckschalter erstmal abbauen. Ansaugbrücke ganz rechts einfach den Stecker samt Kappe abnehmen, und gut ist.
Benzindruck erst erhöhen, wenn dein Gemisch zu mager wird, oder deine Abgastemperaturen zu heiß sind
stecker waren zu dem zeitpunkt schon ab! woran erkenn ich das er zu mager geht? an den kerzen? lambda wert?
An den Kerzen erst im Nachhinein. Ansonsten halt per Lambdameter.
Wenn du willst, ich hätte noch einen zu verkaufen.
Kannst mir ja ne PN schreiben
Original von sheriff_jr
Wie: durch ein benzindruckregler! und warum: ich hatte das problem das der wagen bei einen ladedruck von ca. 0.7bar bei vollgas ein leichtes stottern hatte!
Was für einen regler willst du einbauen? Der originale reicht eigentlich.
0,7bar und Magerruckeln?
Im Racing fährt man selbst bei über 0,8 bar ohne Ruckeln.
Zur Buckaroos HP... in seinem Avatar ist ein Link zu seiner Seite...
Mußt jetzt nicht extra suchen
klick hier
Hab die anleitung gelesen! aber warum steuert man die zusatzeinspritzung gerade an dem 4. einspritzventil an? wird beim uno 1.3er T. alle 4 einspritzventile mit einmal angetaktet oder jedes unterschiedlich? --> spritzen alle zum gleichen zeitpunkt ein oder nicht? sanke schon mal!
an welchem du das anschliesst ist egal. 4. war halt am kürzesten.
nochwas: mein schaltplan ist falsch.
die unoventile sind masse-getaktet.
musst also dauerplus and die düse legen und das taktsignal über den schalter
Ich will mir auch ne Anzeige zulegen um die Abgastemperatur im Auge zu haben. Kann mal jemand ein paar Werte nennen an denen man sich orientieren kann. Also ab welcher Temperatur die Motor dann wirklich zu mager läuft und bei welchen Werten noch alles im grünen Bereich liegt.
Bezieht sich auf Abgastemperaturen und Anhaltswerte für Lambda.
Wenn man in der Vergangenheit verweilt stirbt man jeden Tag ein kleines bißchen.
@MOF
bei der Abgastemparatur sollte man
maximal 950°C haben, optimal ist so zwischen 900-930.
Lambda weis ich ned so genau, drum lass ichs lieber gleich
@MauriGT
Besten Dank, das hilft mit schonmal sehr weiter, hatte nämlich gar keinen Plan, in welcher Temperaturspanne man sich bewegen sollte.
Wenn man in der Vergangenheit verweilt stirbt man jeden Tag ein kleines bißchen.
lambda wert sollte so um die 0,5 v pendeln. beim beschleunigen 0,8v.
unter 0,5 v wäre mager.
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Zitat
Original von sheriff_jr
