[Dedra] Dedra SW

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Toto

Haudegen

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Dienstag, 14. Juni 2011, 23:12

Dedra SW

So, seit zwei Stunden bin ich nun stolzer Besitzer eines Förster grün metallic farbenen Dedra Kombi.
1,6. Liter 90 PS (Bilder folgen) !

Morgen gehts erst mal zum TÜV.

Ach ja, sollte noch wer eine Laderaumabdeckung sowie einen Aschenbechereinsatz liegen haben bitte kurze PN an mich!

Ich adoptiere mir einen kleinen Chinesen und nenne ihn GÜNTHER!

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LanciaBertone

***GESPERRT***

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Mittwoch, 15. Juni 2011, 00:30

Ist der Lada doch net so alltagstauglich, hmm :pfeif:

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Toto

Haudegen

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Mittwoch, 15. Juni 2011, 20:06

Doch ist, absolut sogar.
Der Gute rostet nur an allen Ecken und Kanten, kein Wundern da das Auto 37 Jahre lang täglich gefahren wurde.
Es ist nun also an der Zeit dem alten Eisen ein wenig Aufmerksamkeit zuteil kommen zu lassen-

Deshalb der Dedra! :thumb:

Tzzzzzzzz, mein LADA nicht alltagstauglich............. :evil:

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Toto

Haudegen

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Freitag, 17. Juni 2011, 08:06

So, TÜV hat er und zugelassen ist er auch.
Samstag werde ich mich mal um das Gebläse kümmern.
Dieses läuft permanent auch wenn ich die Klimatronic komplett ausschalte! :hmm:

Andere Felgen müssen auch dringend her, die Dinger sind einfach nur häßlich!

»Toto« hat folgende Bilder angehängt:

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Quapuzi

Routinier

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Freitag, 17. Juni 2011, 09:08

Der Dedra gefällt mir! Aber du hast recht die Felgen sind nicht der Brüller. Da würden wohl die klassischen Dedra-Felgen um einiges besser aussehen.

Das glaub ich dass dein Lada Alltagstauglich ist!
Im Sommer bewege ich meinen 600er auch täglich. Der Kleine hat auch problemlos 1200km an 2 Tagen bei meinem Tschechienausflug absolviert und den Parkplatz in Prag gabs auch für die Hälfte

Allerdings müsste ich auch mal ein paar Schönheitsarbeiten vornehmen.

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Toto

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Freitag, 17. Juni 2011, 18:33

Wenn ich nicht schnell etwas an dem LADA mache ist es mit Schönheitsreparaturen nicht mehr getan.
Der gute blüht an allen Ecken und Kanten.
Noch einen Winter kann ich ihm so nicht zumuten, also wird er gemacht.

Die Felgen kommen morgen runter und werden erst mal durch Alus vom Tempra ersetzt, auch nicht schön aber besser als die die jetzt drauf sind!

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murgskater

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Freitag, 17. Juni 2011, 21:59

hey! wegen der gebläsemotor musste den vorwiderstand tauschen! hatte ich bei meinem delta auch... wenn du da zu lange wartest schmort dir i-wann die platine durch...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »murgskater« (17. Juni 2011, 22:00)

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Toto

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Freitag, 17. Juni 2011, 23:56

Zitat

Original von murgskater
hey! wegen der gebläsemotor musste den vorwiderstand tauschen! hatte ich bei meinem delta auch... wenn du da zu lange wartest schmort dir i-wann die platine durch...

Vorwiederstand?
Bist du da sicher?
Soweit ich weiß läuft das Gebläse bei einem defekten Vorwiederstand nur noch auf der höchsten Stufe.

Ich kann das Gebläse aber nicht abschalten.
Wenn ich auf den off Schalter drücke, geht das Display aus, das Gebläse läuft aber weiter!

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murgskater

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Samstag, 18. Juni 2011, 15:36

ich hab bei mir im delta genau das selbe bedienteil... bei mir war es nach dem tausch bzw der reparatur behoben (ich habe am vorwiderstand nach überprüfung einfach die Transistoren getauscht)...

bei mir war halt das problem, das auch mit zündung aus, der genläsemotor weiterlief!

ja klar jetz sagen wohl wieder viele - das mit zündung aus alles aus sein muss! aber dem ist nicht so! spannung ist immer da, aber die tranistoren lassen, soweit der vorwiderstand intakt ist, nur strom durchfließen, wenn das bedienteil ein signal durchgibt! ist ein transistor bzw beide defekt, so fließt im dümmsten fall der höchstmögliche strom!

ich würd sogar mit dir wetten das in deinem dedra genau so ein vorwiderstand mit komplexer Schaltung verbaut ist, und nicht so einer wie im punto der aus 3 normalen widerständen besteht!

Gruß Christian

PS: meld dich mal im www.nuovadelta.de forum an! und schau dir dann mal den beitrag hier an!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »murgskater« (18. Juni 2011, 15:38)

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Samstag, 18. Juni 2011, 17:54

Ich werde deinen Tip mal befolgen und den Wiederstand unter die Lupe nehmen.

Heute hat der Gute erst mal ein neues Radlager,Stoßdämpfer und Felgen bekommen.
Das Masseproblem am Rücklicht ist auch behoben.

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murgskater

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Samstag, 18. Juni 2011, 19:23

Zitat

Original von Toto
Ich werde deinen Tip mal befolgen und den Wiederstand unter die Lupe nehmen.

Heute hat der Gute erst mal ein neues Radlager,Stoßdämpfer und Felgen bekommen.
Das Masseproblem am Rücklicht ist auch behoben.

falls du keinen ersatz mehr finden soltlest, meld dich bei mir, ich hab noch transistoren über und könnte dir deinen versuchen zu reparieren! kommt halt immer darauf an, wie viel verschmorrt ist

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Toto

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Samstag, 18. Juni 2011, 19:30

Danke für dein Angebot, ich werde ggf darauf zurück kommen.
War eben nochmal am Auto und habe festgestellt das wenn ich an den Kabeln vom Wiederstand wackel das Gebläse aus geht.
Werde das Teil mal ausbauen!

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Toto

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Montag, 20. Juni 2011, 21:08

So sieht er nun aus, die Felgen sind auch nicht der Hammer aber viel besser wie ich finde!

»Toto« hat folgendes Bild angehängt:

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Toto

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Sonntag, 3. Juli 2011, 13:23

Das ein so kleines Teil so nerven kann!

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murgskater

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Sonntag, 3. Juli 2011, 13:30

muhaha, hab ichs doch gesagt, kein einfacher heizungswiderstand mit 3 oder 4 stufen, sondern komplexere technik für die klimaanlage...

da siehste, wie es bei mir aussah, hatte btw 2 widerstände... der mit der defekten leiterbahn, hat ziemlich verschmorrt gerochen... den hab ich weggeworfen, der war nicht zu retten... der andere funktioniert bis heute

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