Umstellung auf Rechtslenker

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namenloser

Kaiser

Beiträge: 1 432

Registrierungsdatum: 02.06.2007

Wohnort: Heinsberg

Montag, 27. Juni 2011, 19:58

Umstellung auf Rechtslenker

wie ist das mit der umstellung auf rechtslenker?ist das ne schwierige sache?hat schon jemand hier erfahrungen damit gemacht und wie lange dauert das bis man das drin hat?wie ist das handling im täglichen umgang(parken,überholen auf landstrasse)?sind die pedalen dann auch anders herum(oder immer wie bild)?

hab damit echt null erfahrung und in gb bin ich auch noch nicht gewesen,kann man sowas hierzulande irgendwo mal probe fahren ohne zu privatleuten zu gehen?gibts autovermietungen mit rechtslenker?

sorry für die vielen fragezeichen :ugly:

»namenloser« hat folgendes Bild angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »namenloser« (27. Juni 2011, 20:00)

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KAL-EL

Tripel-As

Beiträge: 161

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Wohnort: Süd-BW/Schwarzwald

Auto: Cin Sporting,Sei sporting,Stilo MW,Punto 176 RHD

Montag, 27. Juni 2011, 20:14

Hallo...
also einfach so umstellen lässt sich ein Auto nicht. Das sind schon tiefere karosserietechnische Eingriffe notwendig um so etwas zu realisieren...
Angefangen über ne z.T. andere Spritzwand, andere Lenkung, andere Heizung, anderes Armaturenbrett, anders verlegter Kabelbaum etc....
Tja und das mit dem Alltag ist ne Sache für sich. Überholen auf Landstrasse ist schlecht, besonders bei nem LKW. Bis man da was sieht ist man komplett auf der anderen Spur. Parkhauseinfahrten wegen Ticketautomat ist schlecht, MC-Drive ist schlecht etc. Ansonsten ist das Fahren reine gewöhnungssache. Pedalerie ist immer gleich, die ist weltweit genormt.
Ich kann das sagen weil ich hab nen 176er rechtslenker in meiner Garage stehen....

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ThorstenBravoHGT

CFI Supporter

Beiträge: 5 243

Registrierungsdatum: 27.09.2003

Montag, 27. Juni 2011, 20:15

ich denke er meint mit umstellung eher vom fahren, nicht wie man ein fahrzeug umrüstet

als damals der mini rauskam hatten wir mal einen john cooper works als vorserienfahrzeug von vdo
da musste man natürlich mal bischen ausprobieren :drive:

der war rechtslenker
aber das war auf unseren straßen keine wirkliche umstellung, außer das man halt auf der falschen seite sitzt
in england hatte ich noch nicht das vergnügen

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ExYellowCab

CFI Supporter

Beiträge: 696

Registrierungsdatum: 14.01.2004

Wohnort: Hamburg

Auto: 500 Cabrio

Montag, 27. Juni 2011, 20:16

Mit Umstellung meint er eher, wie lange der Mensch braucht um sich dran zu gewöhnen....

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filaric

Befindet sich in der Abbauphase

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Registrierungsdatum: 25.06.2004

Wohnort: Bayern

Auto: Viele (z.ZT Ü 60)

Montag, 27. Juni 2011, 20:17

Rechtslenker fahren ist g......l

Hatte mal Punto als rechtslenker :heul:

Würd ich jederzeit wieder fahren
Pedalerie ganz normal wie immer
Für mich wars keine große Umstellung
Am meisten Probleme hat mir das einsteigen gemacht,bin immer auf die Falsche Seite eingestiegen
Viel Fun,vorallem Anhalter mitnehmen :drive:

Überholen auf Landstr hinter LKW natürlich etwas schwieriger

»filaric« hat folgende Bilder angehängt:

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fiat5cento

Haut scho hi, oda?

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Auto: 188 1.8 16V, 170 1.2 8V, 183 1.8 16V

Montag, 27. Juni 2011, 20:18

Bin bisher nur RHD mit Automatik gefahren.
Bis auf dass man tendenziell zu weit in der Mitte fährt ist das kein Problem.

/edit: Auf der Autobahn kann man damit auch herrlich die Leute verarschen

It's a pretty good night for a drive - so dry up those eyes, dry up those eyes!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fiat5cento« (27. Juni 2011, 20:19)

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KAL-EL

Tripel-As

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Auto: Cin Sporting,Sei sporting,Stilo MW,Punto 176 RHD

Montag, 27. Juni 2011, 20:26

ahhhh ok... ich nehm alles zurück, mein Fehler....
ne also das Fahren an sich... hmm ich fahr auch auf Arbeit öfter Rechtslenker. Also ich hab beim ersten mal so ca ne halbe Stunde gebraucht um mich daran zu gewöhnen. Ich persönlich bin ja der Meinung dass es nen heidenspass macht. So Landstrassen mit schönen Kurven lassen sich viel besser fahren. Und vorallem wenn man rückwärts in nen Mc-Drive reinfährt

)

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namenloser

Kaiser

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Dienstag, 28. Juni 2011, 09:37

danke für eure meinungen :thumb:

ich denke ich werds mal probieren müssen.eventuell finde ich ja eine vermietung die exoten aus gb oder jp an den mann bringt,mal sehn...

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KAL-EL

Tripel-As

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Auto: Cin Sporting,Sei sporting,Stilo MW,Punto 176 RHD

Dienstag, 28. Juni 2011, 09:48

darf ich fragen warum du unbedingt nen Rechtslenker fahren willst? Willst du dir etwa einen kaufen?

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namenloser

Kaiser

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Dienstag, 28. Juni 2011, 10:07

@kal-el:
muss ja hier etwas vorsichtig sein

aber ja,suche eine allrad alternative mit ordentlich bums.hab mich ein wenig in den r34 verguckt.mal sehn...

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Bravissimo

Hütchenschubbser

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Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

Dienstag, 28. Juni 2011, 10:16

OFFTOPIC

Zitat

Original von namenloser
aber ja,suche eine allrad alternative mit ordentlich bums.hab mich ein wenig in den r34 verguckt.mal sehn...

Komisch dass ich als ich das hier gelesen hab genau an dieses Auto gedacht habe

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KAL-EL

Tripel-As

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Auto: Cin Sporting,Sei sporting,Stilo MW,Punto 176 RHD

Dienstag, 28. Juni 2011, 11:46

ein Skyline? :hmm:

net schlecht... geile Kiste... :thumb:

und als Rechtslenker richtig stylisch....

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Redline

Tripel-As

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Auto: Alfa GTV 2.0 V6 TB

Dienstag, 28. Juni 2011, 11:57

schöne sache nen skyline

nur sau teuer wens um teile usw. geht, und immer ordentlich warten

willste nen gtt oder nen gtr? der gtr (rb26) is schon echt teuer und da muss man schon son bisl wisse nwas man da macht... also bitte nix vergurcken

kannst doch eh probefahren wen du dir einen anschaust gibt auch ganz gute importeure hier

achso du musst ja den gtr nehmen die gtt haben heckantrieb...

ich persönlich würde allerdings nen r33 oder r32 bevorzugen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Redline« (28. Juni 2011, 11:58)

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namenloser

Kaiser

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Dienstag, 28. Juni 2011, 16:09

ja wenn wäre es die 2,5t version mit 280ps,die wagen haben natürlich noch ordentlich potential nach oben!
skyline ist halt so ne sache.gibt in deutschland und uk nur wenige an denen nicht rumgebastelt wurde.die japanimporte sollen aber ganz gut sein.
was mir garnicht gefällt sind die heckspoiler :ugly:

ansonsten gefällt mir das design recht gut.muss mich da mal genau informieren was schwachstellen usw. angeht.

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Redline

Tripel-As

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Auto: Alfa GTV 2.0 V6 TB

Dienstag, 28. Juni 2011, 17:55

ja der 2,5 liter is ja der gtt aber da haste kein allrad...
am besten sind Japan importe is ja klar von da kommen se ja auch..
die haben schon noch potenzial nach oben aber im vergleich zum gtr nich sooo viel
ihr deutschen mit eurem Heckspoiler problem... man man man

sieth aber auch gut aus ohne allerdings haben die auch ihren sinn und zweck
musst halt schauen wegen rost das is denk ich eine der grössten schwachstellen wen du einen aus Japan holst haste aber weniger probleme die sind meist echt suppi

ansonsten denk mal übern nissan s13,14 nach sehr geile autos mit sehr viel potenzial nach oben, allerdings auch kein allrad aber die sind auch einfach in DE zu unterhalten

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namenloser

Kaiser

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Dienstag, 28. Juni 2011, 21:55

tatsache der gtt ist ne hecksau.da sieht man schon,das ist totales neuland für mich.der gtr sieht natürlich um längen besser aus aber kostet auch um einges mehr!also über 20k sind momentan für mich nicht möglich,wenn auch sehr reizvoll :hmm:

muss mir mal so nen gtt anschaun...

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Redline

Tripel-As

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Wohnort: Freiburg im Breisgau

Auto: Alfa GTV 2.0 V6 TB

Dienstag, 28. Juni 2011, 22:39

jap so sieths aus, allerdings bin ich eh dafür das heckantrieb besser ist bzw. mehr spaß macht. Zum driften werden die gtt´s meistens genutzt... kannst den von der Optick aber auch auf gtr umbauen oder schon einen umgebauten kaufen.. Sonst wen du was mit allrad haben willst halt Subaru oder Mitsubishi... wen du sonst halt heckantrieb auch gut findest dann eben Nissan s13 oder s14,s15 sind in DE die silvia modelle den s15 gibt es auch nur in japan... s2000 is ja auch noch ne feine sache und die subarus und mitsubishis kannste auch gut im Winter fahren nen Skyline würde ich eher nicht im Winter fahren..