Lancia Lybra 2.0 20V Springt nicht an?

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Lybra Peter

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Dienstag, 16. August 2011, 18:53

Lancia Lybra 2.0 20V Springt nicht an?

Hallo mein Name ist Peter Schäfer und ich bin seit heute neues Mitglied.
Habe im März einen Lancia Lybra 2.0 20V 5 Zyl Bj 99 geerbt von einem Onkel. Das Fahrzeug hat 98000km gelaufen. Habe vor 3 Wochen den Zahnriemen wechseln lassen. Seit letzten Freitag habe ich das Problem das der Lancia zeitweise nicht anspringt,Motor dreht Batterie voll, nach mehrmaligem Starten springt er dann an und rennt als wäre nichts gewesen! Fehlerspeicher hat folgenden Fehler gespeichert: Phasensensor unblausibles Signal. In der Werkstatt sagte man mir das wäre der Nockenwellensensor und es müßte wieder fast alles zerlegt werden für den Wechsel des Sensors! Stimmt das oder gibt es noch andere Möglichkeiten woran es liegen kann?
Schon mal vielen Dank Gruß Peter :cool:

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MikeGT

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Dienstag, 16. August 2011, 19:10

Das kann schon hinkommen miz dem phasensensor. Wird gerne beschädigt bei unsachgemäßer handhabung der nockenwellenräder. Wurde denn der motor ausgebaut oder der riemen so gewechselt?

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Lybra Peter

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Dienstag, 16. August 2011, 19:18

Hallo der Motor wurde an den Haltern gelößt und mit einer Motorbrücke hoch und runter gelassen er wurde nicht ausgebaut!

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GTVpit

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Dienstag, 16. August 2011, 19:19

Spielt keine Rolle ob der ZR im aus- oder im "eingebauten" Zustand gewechselt wurde,denn das ist dem Phasensensor egal.

Der Sensor kann so oder so beim Lösen des Zahnrads der Einlassnocke beschädigt werden oder einfach nur so kaputt gehen. Zum Wechsel muss auf alle Fälle der Zahnriemen wieder runter.

Pit

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MikeGT

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Dienstag, 16. August 2011, 20:25

Zitat

Original von GTVpit
Spielt keine Rolle ob der ZR im aus- oder im "eingebauten" Zustand gewechselt wurde,denn das ist dem Phasensensor egal....

Pit

ja und ich dachte die luftdruckänderung würde dem sensor nicht bekommen... :pfeif:

die frage diente nur der feststellung wie schnell das ding getauscht werden kann.
viele verbiegen auch den inneren ring im nockenwellenrad, dadurch schleift der sensor sich kaputt...

unplausibeles signal kann aber auch bedeuten das die steuerzeiten nicht passen. einfach mal den sensor mit einem osziloskop prüfen.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MikeGT« (16. August 2011, 20:27)

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Dienstag, 16. August 2011, 20:57

Wenn die Steuerzeiten nicht passen springt der 20V gar nicht erst an.

Pit

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MikeGT

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Dienstag, 16. August 2011, 21:01

Zitat

Original von GTVpit
Wenn die Steuerzeiten nicht passen springt der 20V gar nicht erst an.

Pit

tut er... hatte es schon. jede nocke einen halben zahn, kann jetzt aber nicht mehr sagen ob vor oder zurück... sprang sau schlecht an, sehr unrunder lauf und ein saugrohrdruck weit ab vom soll...

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Dienstag, 16. August 2011, 21:12

Dann hattest nen Einzelstück,hab drei Stück gehabt von Spezialisten die meinten ohne NW Böcke den Riemen zu wechseln,keiner Sprang an.

Pit

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Dienstag, 16. August 2011, 21:19

wie gesagt, nur einmal...

gebrochene sensoren, verbogene nockenwellenräder, eingeklemmte kabel der sensoren... alles schon gehabt... zur fehlersuche sieht man sie alle wieder

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Lybra Peter

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Mittwoch, 17. August 2011, 19:29

Hallo schon mal vielen Dank für die vielen Antworten! Bin jetzt wieder 2 Tage mit dem Lybra gefahren. Morgens zur Arbeit und wieder Nachhause mit Autobahnstück dabei ca 50km pro Tag, Fahrzeug läuft wie Sau kein Ruckeln oder Aussetzer Endgeschwindigkeit wird auch erreicht, Brauche nur mit dem Zündschlüssel kurz in Anlasstellung zu gehen schon läuft der Motor also kein längeres Starten! Er springt auch bei verschiedenen Motorthemperaturen gleich gut an. Es kann aber sein das er Morgen mal wieder nicht beim ersten Starten läuft sondern erst beim 10 oder 20igtem Male. :bash: