Croma V6 Kühler

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duskwind

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Dienstag, 21. Februar 2012, 10:35

Croma V6 Kühler

Hallo zusammen,

ich muss leider nochmal eure Hilfe in Anspruch nehmen.

Bei meinem V6 (Bj 93) ist der Kühler durchgefault.

Hat jemand von Euch zufällig einen gebrauchten zum Verkauf?

Besten Dank im Voraus für eure Bemühungen.

Viele Grüße,

Manuel.

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LanciaBertone

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Dienstag, 21. Februar 2012, 10:47

Ich hab schon noch einen, von nem 2L... Ich denk net dass die anders sind...

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HolgerSy

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Dienstag, 21. Februar 2012, 10:56

Schon mal bei eBay nach was passendem gesucht?

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duskwind

Jungspund

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Dienstag, 21. Februar 2012, 11:21

also in der bucht gibbet einen kühler neu für knapp 500,--

hab noch nen sonstigen anbieter gefunden, welcher wesentlich günstiger ist mit 217,--

allerdings wäre mir vom preislichen aufwand her ein gebrauchter wesentlich lieber :-)

2.0 passt leider nicht
entweder v6, 2500 td ab 92 oder thema 3l ab 92.
was anderes passt leider nicht

grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »duskwind« (21. Februar 2012, 11:22)

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Cris

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Dienstag, 21. Februar 2012, 11:43

Ja wenn er vom Diesel passt?

Schau mal

http://www.ebay.de/itm/KUHLER-FIAT-CROMA…=item1e6043dca8

Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.

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LanciaBertone

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Dienstag, 21. Februar 2012, 12:11

genau der passt nicht...

Soweit ich weiß, passen alle Benziner-Kühler untereinander, nur der Diesel/Turbodiesel-Kühler ist anders...

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Cris

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Dienstag, 21. Februar 2012, 12:16

Zitat

Original von duskwind

2.0 passt leider nicht
entweder v6, 2500 td ab 92 oder thema 3l ab 92.
was anderes passt leider nicht

grüße

Zitat

Original von LanciaBertone
genau der passt nicht...

Ok,

Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.

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turbohaller

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Dienstag, 21. Februar 2012, 12:18

Benziner-Kühler: der kleinste am 2l-Sauger. Am Turbo der ist größer normal mit größerem Lüfter. Der mit Klima hat normal noch einen größeren Lüfter auf dem größeren Kühler oder sogar 2 Lüfter. Der V6 hat dann wohl den größeren wie der Turbo mit großem Lüfter.
Gerd

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LanciaBertone

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Dienstag, 21. Februar 2012, 12:22

Ok, die Benziner ohne Klima hatte ich vergessen, ich hab nur Benziner-Cromas mit Klima...
Also zumindest Benziner mit Klima - da sind alle gleich... egal ob 2L Sauger oder V6... zumindest bei mir...

Der Diesel-Kühler ist m.E. anders... da gibts ja auch unterschiedliche nach Baujahren...

Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (21. Februar 2012, 12:32)

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turbohaller

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Dienstag, 21. Februar 2012, 14:37

Das ebaybeispiel sieht nach 2l-Sauger ohne Klima aus, also klein. Da müßte man die Maße haben, dann kann ich nachmessen.
Übrigens: bei mir ist kein Kühler faul bzw. gerostet, sondern sie werden so undicht. Ich habe jetzt den dritten drin.
Gerd

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LanciaBertone

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Dienstag, 21. Februar 2012, 18:56

So hab nochmal ePer durchforstet, ich lag auch daneben.

Ich hab nur auf die Netzgröße geschaut, das war der Fehler...
Die Anschlüsse sind bei den Arese-V6 Cromas ganz anders, von den Ersatzteilnummern her passen auch keine anderen Versionen (auch nicht die TD), nur der Kühler mit der Fiat-Teilenummer 82462993, die findet sich auch bei den andere Modellen nirgends.
Nur der Thema mit dem 3,0 Arese V6 hat noch den gleichen Kühler.

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Cris

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Dienstag, 21. Februar 2012, 19:32

Zitat

Original von LanciaBertone
Nur der Thema mit dem 3,0 Arese V6 hat noch den gleichen Kühler.

OFFTOPICDas ist ungut, der von meinem V6 ist auch ziemlich schlecht :sad:

Basteln oder instand setzen lassen.

Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.

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duskwind

Jungspund

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Mittwoch, 22. Februar 2012, 11:13

hallo zusammen,

also der günstigste, den ich gefunden habe ist dieser:

http://www.brenscheidt.de/shop/pd1587123…?categoryId=597

im ebay gibt es auch einen, aber ziemlich teuer:

http://www.ebay.de/itm/NEU-Kuhler-Fiat-C…=item256bd53fbd

meiner ist im unteren bereich schon ziemlich von grünspan zerfressen; die lamellen sind teilweise auch sehr porös..... hatte sowas auch noch nie :-(

bin am überlegen, ob ich die zeit mit kühlerdichtmittel überbrücke - welche erfahrungen habt ihr denn damit?

viele grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »duskwind« (22. Februar 2012, 11:14)

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LanciaBertone

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Mittwoch, 22. Februar 2012, 11:17

Der aus dem ersten Link ist doch preislich ok, der FiatPreis beläuft sich auf das doppelte!
Man darf nicht immer nur von den Ebay-Billigschnäppchen ausgehen...

Mei wenns nur leicht sickert, dann ist Kühlerdichtmittel schon eine Alternative...

Ich war da zwar immer recht skeptsich, aber ich habs nun ein paar mal verarbeitet, wenn Kunden die billige Schiene wollte, und ich hab von den Autos noch keine Klagen gehört...
Wenn, dann nehm ich das von Liqui Moly...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (22. Februar 2012, 11:19)

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turbohaller

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Mittwoch, 22. Februar 2012, 13:25

Kühlerdicht hatte mal an einem Uno geholfen, bei meinem Croma aber noch gar nicht. Gut letztes Mal (vor paar Wochen) war es nach dem Kühlerwechsel immer noch undicht. => Aufgrund dem hohen Druck durch Wasserverlust ist ein Schlauch gerissen. Übrigens: die Kühler tropften nur. Aber durch kalten Regen zuletzt sind die dann immer so undicht geworden, daß es nicht mehr ging. Selbst wenn es dicht wird mit Kühlerdicht, dann hält das oft nicht lange, also paar Wochen bis max. 1 Jahr. Ich würde einen neuen reinmachen. Ich muß wohl auch einen auf Reserve legen.
Gerd

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blindco

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Auto: Fiat Punto GT¹

Mittwoch, 22. Februar 2012, 16:51

Zitat

Original von LanciaBertone
Wenn, dann nehm ich das von Liqui Moly...

Habe ich vor ein paar Monaten im Punto GT wegen einem undichten Wärmetauscher (wo schon Rauchschwaden rauskamen) reingekippt.

Bisher alles dicht und auch sonst keinerlei Probleme.
Ist halt nicht wie üblich eine braune Pampe die alles verklebt.

Zitat

LIQUI MOLY KÜHLER-DICHTER:

Kühler Dichter kann Ihrem Motor keinen Schaden zufügen. Es kann auch nichts verklebt werden, da unser Kühler Dichter mit dem Arbeitsdruck der Wasserpumpe und dem Außendruck arbeitet. Die Abdichtung erfolgt über kleine Platten die bei einem Druckunterschied das Loch abdichten und sonst in Schwebe gehalten werden.

Leider kommt es immer wieder vor, dass selbsternannte "Experten" in
Internetforen durch fachlich nicht richtige Aussagen für Verwirrung sorgen.
Unser LIQUI MOLY KÜHLER-DICHTER setzt sich nicht ab, egal wie lange dieser
im Kühlsystem verbleibt. Wir empfehlen sogar, unseren KÜHLER-DICHTER
vorbeugend zum Kühlwasser hinzuzugeben.
Durch die Kombination der Wirkstoffe ist ein Absetzten und somit eine
Verstopfung der Kühlwasserkanäle unmöglich. Anders wie bei manchen
Produkten unserer Mitbewerber basiert unser KÜHLER-DICHTER nicht auf einer
Senfmehl-Basis, da es bei Senfmehl zum Absetzen kommen kann.
Sie können also ganz beruhigt unser Produkt im Kühlsystem lassen. Sollten
Sie das Kühlwasser einmal austauschen ist es jedoch erforderlich, unser
Produkt zum frischen Kühlwasser erneut hinzuzugeben.