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Guten Abend,

ich habe bei meinem Bravo das Problem, dass der 99'HGT mit 154 PS beim auskuppeln den Leerlauf nicht hält. Das heißt, wenn ich bei 3000 Umdrehungen in den nächsten Gang schalte, dann schweift die Drezahl bis 700 Umdrehungen herunter, steigt dann aber wieder hoch auf 800-900. Wenn mehrere Verbraucher, vor allem wenn die Klimaautomatik an ist, dann kommt es auch vor, dass das Fahrzeug beim Auskuppeln ausgeht.

Ich hab auch das Gefühl, dass der HGT nicht mehr die 154 PS schöpft.
Vor 2 Wochen war ich beim TÜV, was Ich bestanden habe mit dem Fahrzeug. Ich habe allerdings einen Ölverlust, welchen Ich sauber gemacht habe, bevor ich zum TÜV gefahren bin. Das Öl kommt irgendwo zwischen Motor und Getriebe raus.
Mein Fahrzeug hat 274.000 KM runter. Ein Keilrippenriemen wurde vor kurzem gewechselt, und zwar der, welchen man direkt hinter dem rechten Vorderreiffen sieht.

Ich hoffe ich habe es Verständlich erläutert und bin dankbar für eure Hilfe!

Mit freundlichen Grüßen,
Matthias

Vielen Dank für deine Antwort.

Das habe Ich auch schon gedacht, nur darf ich die einfach so reinigen? Ich habe nämlich gelesen, dass diese elektrisch ist, es besteht die Gefahr, dass ich alle Einstellungen lösche. Stimmt das oder stellt diese sich von selbst ein?

Mit freundlichen Grüßen,

Matthias

Whoops, das kam nun zu spät. Ich habe die Drosselklappe heute gereinigt und dabei der Schieber mit der Hand nach oben gedrückt. Da war ja auch der meiste Dreck. Im Leerlauf geht der Wagen nicht mehr aus, das liegt aber auch daran, dass ich im Standgas 1400 Umdrehungen pro Minute habe. Subjektiv zieht der Wagen nun auch wieder besser nach vorne und nimmt das Gas an. Ich habe den Schieber erst hochgedrückt, als ich Sie komplett ausgebaut habe.
Kann ich die Drosselklappe neu anlernen oder habe Ich dieses nun durch mein bewegen kaputt gemacht?!
Falls nicht, kann ich die Drosselklappe mit FiatECUScan anlernen?

Vielen Dank

Danke erstmal. Ich werde mir keine neue kaufen. Mein 99*HGt mit 154 PS hat 280.000 Km runter. Da der Zahnriemen bald ansteht, lohnt sich die Investition nicht mehr.

Bei Punkt 1 steht, dass man das Kabel brücken soll. Heißt es, dass Ich das Plus und Masse Kabel der Batterie zusammenführen muss?