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Durango

Bitcoin Barbar

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1

Montag, 3. September 2012, 18:03

1.3 JTD - nicht Panda, aber baugleich - Problem mit AGR-Ventil

Hallo Forum,

ich hoffe ich darf hier mal eine Frage zum 1.3 JTD 75PS Diesel (non-VTG) stellen, wie er auch im Panda verbaut ist. Mein Dad fährt einen Opel Agila 1.3 CDTI mit diesem Motor, gechipt auf knapp 100PS (fast von Anfang an, im Übrigen soweit problemlos!). Seit kurzem aber kommt die MKL, ohne dass er ins Notlaufprogramm geht oder sich sonst etwas am Fahrverhalten ändert. Beim heutigen Auslesen wurde "P0400 Ventil Abgasrückführung klemmt" angezeigt. Ergo: AGR-Ventil. Meine Fragen dazu:

- Ursache?
- Einfachste und preiswerteste Reparaturmöglichkeit?
- Was passiert, wenn ich das Ding einfach abklemme? Und wie mache ich das?

Das Auto hat mittlerweile knapp 120.000km drauf, die Rep. sollte also zeitwertgerecht ausfallen.

Danke & Gruß :)
Duri
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rthrued

Foren Gott

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2

Montag, 3. September 2012, 19:35

RE: 1.3 JTD - nicht Panda, aber baugleich - Problem mit AGR-Ventil

- Ursache? verrußt, verklemmt, ist normal bei der laufleistung

- Einfachste und preiswerteste Reparaturmöglichkeit? neues eingauen

- Was passiert, wenn ich das Ding einfach abklemme? Die Motorsteuerung geht in den Notlauf, der Motor hat keine Leistung mehr.

-Und wie mache ich das?
Stecker abziehen

Durango

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3

Montag, 3. September 2012, 21:07

Danke :) Also ist einmal frisch die einzige Lösung? Gibts Empfehlungen für günstige und vertrauenswürdige Bezugsquellen?
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4

Dienstag, 4. September 2012, 09:30

Ich hab das AGR bei mir demletzt auch gewechselt, ist eine schöne Drecksarbeit, weil man sehr schlecht hinkommt, es dauert auf jeden Fall 2-3 Stunden.

Durango

Bitcoin Barbar

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5

Mittwoch, 19. September 2012, 12:55

So, kurzer Abschlussbericht. Das alte AGR war ja so dermaßen zugeharzt... :ugly: Habs in einer freien, aber Opel-fixierten Werke wechseln lassen. Komplett mit Arbeit, Teilen und natürlich offiziell mit Rechnung äußerst preiswerte 360,- EUR.
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