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Grande Cinema!

Am vergangen WE war ich mit 2 Kumpels in Padua / Italien zu Europas größter Automesse, der "Auto Moto d` Epoca" in Padova. Was mich dort erwartet hat war schier der Hammer - 14(!) Messehallen gerammelt voll motorisierten Kulturgutes zzgl. einen gut gefüllten Außenbereich zwischen den Hallen! Das die Messe ganz schwer Italo-lastig war, könnt ihr euch vorstellen. Kleiner Tipp, wer sich das nächstes Jahr anschauen möchte: Lasst Frau und Kinder zu Hause und nehmt euch 2 volle Tage Zeit!

Die Messe ist generell so aufgestellt:
markenoffen,
viel Auto, wenig Motorrad,
Ersatzteilhallen,
Modellbauhallen,
Außenbereiche,
gewerbliche Restauratorbetriebe,
gewerblicher Oldtimer,-/Youngtimermarkt
privater Oldtimer,-/Youngtimermarkt,
Werkstattausrüstung,
Messestände von Fahrzeughersteller,
Markenclubs und Modellclubs und Motorsportvereine,
Tuner,
Motorsport,
Ausstellung von Conzeptcars und Einzelstücken

Der Veranstalter hat mit 1600 Fahrzeugen und über 720 gewerblichen Ausstellern geworben. Meiner Meinung nach waren es mehr! Ich schätze den Wert aller Fahrzeuge auf ca. 1 Milliarde Euro. Meine Top 111 Fotos (von ca. 2500Stück) möchte ich euch nicht vorenthalten! Ich habe zu jeden interessanteren Fahrzeug was dazu geschrieben.

Highlight

Lancia ECV mit Triflux Motor



Ich hatte das Glück Guiseppe Volta auf der Messe zu treffen, der sogar Blicke unters Kleid ermöglichte!



Motor (4Zylinder, Bi-Burbo, 1,8L, 600PS) man kann gut das Triflux-Patent erkennen


Markt / Felgen

Die Preisvorstellungen sind teilweise albern, hier ist gutes feilschen angesagt!




















Kategorie "Un-Autos", geht mal gar nicht

1) das Glubschauge




2) ohne Worte


3) das schielendes Auto




Diverser Edelschrott, der draußen parken musste, weil drinnen kein Platz mehr war:







etwas vom hochwertigen Modellbau (Alleine in der Halle hätte ich mich einen Tag aufhalten können, aber es war nur durch-rennen angesagt)









Kategorie "Ich geh am Stock"!
Wenn das mal nicht ober-mafiöses Kulturgut aus Milano ist (ja, ALFA ROMEO hat solche Autos gebaut)









Motorsportfahrzeuge quer Beet







Natürlich waren es die Original-Fahrzeuge (Walter Rörl und Christian Geisdorfer)

















Historische Rennwagen















Was hat der den im Kofferraum geladen?



Guckloch schneiden und Spiegel aufs Dach schnallen















Auswahl diverser "kleiner" Italiener

Ein echter TCR1000, den der Leo Aumüller noch nicht gefasst hat














nuova Fiat 500 mit Motor, dort wo er hin soll:









Lancia Delta Besonderheiten
Da es sich nicht gelohnt hat Deltas zu fotografieren (den es waren einfach zu viele!), ich aber mein Delta Radar an hatte, habe ich euch nur die absoluten Leckerlies mitgebracht

*versteckt-in-der-Eck* Lancia Delta Integrale Sonderedition "Club Italia" (15 Stück Weltweit) - Mitternachtsblau mit innen rotem Leder





Lancia Deltona 2L 16V Turbo Integrale CABRIO (!) einer von insgesamt einen!





Pikes Pike Lancia Delta (1999) mit 430PS



Es waren auch viele rare Spezialitäten und Studien zu sehen.



Formsprache mit Double-Bubble bis in die Heckscheibe rein gezogen, Wahnsinn! Wann kommt so etwas wieder?




Es waren weitaus weniger Stretch-Limos als im Frühjahr in Turin zu sehen


Lancia 037 4WD (!) - Leider wurde dieses Fahrzeug zu spät entwickelt. Der Lancia 037 war das letzte Auto, was mit Heckantrieb je einen Weltmeistertitel in der Rallye WM einfuhr. Lancia war allerdings gegen die Allradübermacht chancenlos. Ich bin mir sicher, dass das hier gezeigte Auto Walter Röhrls dritter WM-Titel geworden wäre!





Der Beweis - Allrad



Passend zum Rallyefahrzeug gab es auch den Service zu sehen
*haben-will*












Wer kennt das Ding noch aus seinen MatchBox Zeiten?
Studie auf Basis Fiat X1/9





Studie auf Fiat Barchetta Basis: ABARTH STOLA
(Mein Liebling im Auto-Quartett Spiel anno 199







eine komplett belederte Barchetta und tolle Sattlerarbeit!





Alfa Romeo RZ auf Basis des Alfa 75 - Zagato hat eine Kleinserie davon produziert





Klassiker

Original 131 Stradale in Sprintblau?! Ich wusste gar nicht, dass der Farbton schon so alt ist.





Stradale!













Ford GT, von hinten, "naggisch"







Alfa Romeo Montreal









Wer hat es gewusst: Barchetta Türgriffe gab es schon vor der Barchetta :-)





Lamborghini Jota, jamjam, was für die ganz dekadente Sammlung





Der älteste Mann Italiens ist 112 Jahre alt geworden und lebte auf Sardinien

- Reservierung für weitere Bilderwünsche -

Wie, Elektroauto?

@P88, danke! War mir gar nicht so bewusst.

Ja, Joto/Miura, ist nicht ganz das gleiche, aber ähnlich *g*

APIs habe ich keine mitbekommen, da ich die Motorradhalle ausgelassen habe.

Motorradtechnik war eher weniger geboten. 90% der Messe haben sich um Autos gedreht und wiederum 80% davon um Italienische :-)

*schwärm*