NAVC-Slalom-Auto auf ein neues - Punto GT vs. Punto HGT - Seite 3 - Motorsport Forum

NAVC-Slalom-Auto auf ein neues - Punto GT vs. Punto HGT

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 141

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

Freitag, 21. Dezember 2012, 08:58

Zitat

Original von racingpanda

Zitat

Original von Bravissimo
Welches Fahrwerk ist da drin?

in beiden ist ein KW-Competition verbaut. Das kannst du dir auf deine Bedürfnisse bauen lassen und funktioniert dann auch ganz gut
Aber 2000€ Budged für ein komplettes Slalomauto ist schon recht wenig...
Anonsten kann ich Markus's Beitrag nur zustimmen!

Wenn ich an den Cinque denke und um ihn nur für den Slalom zu bauen
waren nicht mal 2000 Euro notwendig.
Der Käfig ist nur Zusatz wenn Bergrennen aber nicht wegen Slalom.

Im NAVC braucht man kein 2000 Euro Fahrwerk.

Reifen sind bei den 2000 Euro nicht dabei und wird unter Verschleißteile gelistet

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bravissimo« (21. Dezember 2012, 08:59)

Zum Seitenanfang

Cattani

Tripel-As

Beiträge: 245

Registrierungsdatum: 16.01.2008

Wohnort: Schliersee

Auto: PUNTO 1.2 16V Go! - 500L T-Jet Cross

Freitag, 21. Dezember 2012, 09:42

Nur so als Randbemerkung:

Also ich habe in Südtirol fast serienmäßige HGT und GT beim Slalom (ziemlich enge Parkplatz-Kurse) gesehen und das war leider nicht schön mitanzusehen.

Aber nochmal zum Thema Italo-Turbo und Slalom: In Tirol fährt (oder fuhr) in höheren Divisionen/Klassen ein Uno Turbo MK1 mit Hörmannfront in der dortigen Meisterschaft ATMAS und der war auf den Veranstaltungen die ich besucht habe (Weer und Achensee) wirklich sehr schnell und stets vorne mit dabei.

:drive:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cattani« (21. Dezember 2012, 19:03)

Zum Seitenanfang

Editiondriver

Geldverbrenner

Beiträge: 446

Registrierungsdatum: 03.08.2009

Wohnort: Lauenau

Auto: Punto Cabrio,Bertone 1300;Lancia Kappa Coupe;Grande Punto Abarth,BMW E 21 323 i;Alfa Romeo 159 SW 1,9JTD

Freitag, 21. Dezember 2012, 15:45

Sorry ich habe keine Ahnung von Slalom,Rundkurse oä.
Aber mir kommt da so der Alfasud in den Sinn.
Man kann einiges Anstellen mit der Kiste..
günstige Geräte dürfte man auch finden!
Allerdings scheidet der wohl aus wegen zu alt,oder??
Toller Schwerpunkt,gutes Handling und niedriges Gewicht sprechen für ihn.

Nur so in den Raum geworfen.

Grüsse Editiondriver

Zum Seitenanfang

schneemann

Suchtbolzen

Beiträge: 3 605

Registrierungsdatum: 22.06.2004

Wohnort: Kaufbeuren

Auto: 198 - 176 - 128AS

Freitag, 21. Dezember 2012, 16:47

Einen vernüftigen Alfasud findest du kaum noch. Und wenn, dann ist er zu schade, um ihn umzubauen. Da schaust du besser nach nem 33 1.7 16v - und hast trotzdem nur 130PS.

Edit hat gefunden: Alfa 33 16v

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »schneemann« (21. Dezember 2012, 17:15)

Zum Seitenanfang

findetneno

Grünschnabel

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 06.07.2009

Wohnort: Österreich

Auto: Fiat Punto GT

Sonntag, 10. Februar 2013, 16:07

Sorry....Du schreibst bischen Blödsinn !!!! Habe selber eine Punto GT seit 15 Jahren und hab auch mit Slalom angefangen !!! Du bist mir mehr einer der sich nur belesen tut , aber nicht Daten und Fakten sammelt und probiert , also schreib nicht so Blödsin über das Thema !!! Dieses Fahrzeug ist sehr wohl mit kleinen umbauten schnell zu kriegen !!! Und er funktioniert und liegt ganz schön sat auf der Strasse !!! Habe es über 15 Jahren dokumentiert und getestet !!! Und mitlerweile fahre ich E1 Gruppe !!! Aslo nicht schreiben sondern selber probieren und mit Fachleuten reden !!! Falls daten brauchst über eien schnellen Punto gt ..melden !!! Hab sonst eine sehr schnellen zu verkaufen !!! Gruß

Zum Seitenanfang

chriss-bellas

UNO-Messi

Beiträge: 1 477

Registrierungsdatum: 21.06.2004

Wohnort: Bamberg+Fürth

Auto: immer mehr....

Sonntag, 10. Februar 2013, 18:37

dann zeich doch mal!

Zum Seitenanfang

Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 141

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

Sonntag, 10. Februar 2013, 18:48

Zitat

Original von chriss-bellas
dann zeich doch mal!

Ich will auch sehen

Und mehr Infos zu den "kleinen" Umbauten.
Und schlag dir die Sperre aus dem Kopf.
Nach NAVC-Reglement nicht zugelassen

Zum Seitenanfang

GTdriver

GTverliebt e.V.

Beiträge: 2 902

Registrierungsdatum: 02.09.2007

Wohnort: Sachsen

Auto: Punto GT; Opel Astra H Caravan

Sonntag, 10. Februar 2013, 20:21

Jungs ;-) Kein Schwätzer der Neno :thumb:

Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008

Zum Seitenanfang

Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 141

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

Sonntag, 10. Februar 2013, 20:28

Zitat

Original von GTdriver
Jungs ;-) Kein Schwätzer der Neno

Sagt ja keiner.

Aber solche halbinfos bringen niemanden weiter

Und hier auf die pauke zu haun und dann nicht ins Reglement zu passen
bringt auch nix

Zum Seitenanfang

GTdriver

GTverliebt e.V.

Beiträge: 2 902

Registrierungsdatum: 02.09.2007

Wohnort: Sachsen

Auto: Punto GT; Opel Astra H Caravan

Sonntag, 10. Februar 2013, 20:33

OK! Davon abgesehen, aber das was Neno vorweisen kann in Sachen Punto GT begeistert mich absolut! Und sowas sag ich nicht allzu schnell!

Absolutes KnowHow! Selbst ich guck bei seiner Arbeit :eek2:

so!

Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008

Zum Seitenanfang

findetneno

Grünschnabel

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 06.07.2009

Wohnort: Österreich

Auto: Fiat Punto GT

Montag, 11. Februar 2013, 13:13

Hier paar Fotos von mir ......was alles geht mit viel Zeit und probieren !!! Andre kann sicher einnpaar Fotos hinzufügen von meinem Gt !!! Da ich nicht soviel am Pc sitz und mich so damit befasse !!!! Gruß .....Retro PC ...commodore !!! :-)

»findetneno« hat folgendes Bild angehängt:

Zum Seitenanfang

Markus

Super Moderator

Beiträge: 3 730

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Oberfranken

Auto: zu viele

Montag, 11. Februar 2013, 13:46

schöne Bilder......Haben nur nichts mit dem Thema zu tun.....

die Reifen sind nicht zulässig, die Spurverbreiterungen/breiten Felgen auch nicht.
Kotflügelverbreiterungen sind nicht erlaubt und der Heckspoiler auch nicht.
Ladeluftkühler genau wie Hauben- und Stoßstangenausschnitte sowieso nicht.

In diesem Thread ging es einzig und alleine darum, ob ein Punto GT in einer DEUTSCHEN SERIENKLASSE des NAVC vernünftig einsetzbar ist.

Du bist hier reingepoltert und hast getönt, dass ein GT mit KLEINEN UMBAUTEN sehr einfach konkurrenzfähig sein kann.

Und genau DAS solltest Du jetzt zeigen!!

Zum Seitenanfang

Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 141

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

Montag, 11. Februar 2013, 14:32

Zitat

Original von Markus
schöne Bilder......Haben nur nichts mit dem Thema zu tun.....

die Reifen sind nicht zulässig, die Spurverbreiterungen/breiten Felgen auch nicht.
Kotflügelverbreiterungen sind nicht erlaubt und der Heckspoiler auch nicht.
Ladeluftkühler genau wie Hauben- und Stoßstangenausschnitte sowieso nicht.

In diesem Thread ging es einzig und alleine darum, ob ein Punto GT in einer DEUTSCHEN SERIENKLASSE des NAVC vernünftig einsetzbar ist.

Du bist hier reingepoltert und hast getönt, dass ein GT mit KLEINEN UMBAUTEN sehr einfach konkurrenzfähig sein kann.

Und genau DAS solltest Du jetzt zeigen!!

Das triffts auf den Punkt!

Setzen ... 6 :thumb:

Zum Seitenanfang

findetneno

Grünschnabel

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 06.07.2009

Wohnort: Österreich

Auto: Fiat Punto GT

Montag, 11. Februar 2013, 17:56

Ganz langsam Jungblut !!! Ihr wolltet meinen Gt sehn , also halb lang !!! Was ich euch sagen wollte das der Gt sehr fähig ist zum orginal schnell sein , nicht meiner ist ja wie geschrieben E1 !! Lesen dan reden !!!! Es gibt schöne einfache umbauten am Auto wo für eure Deutschemeisterschaft gilt !!! Erlich gesagt ist es bischen sinnlos euch über dieses Thema hier stundenlang zu schreiben und erklären und eure Quatsch geschieten zu Diskutieren !!! Falls der jenige wo sowas bauen will ,interesse hatt ?? Kann und darf er sich melden !!! Schönen noch........

Zum Seitenanfang

chriss-bellas

UNO-Messi

Beiträge: 1 477

Registrierungsdatum: 21.06.2004

Wohnort: Bamberg+Fürth

Auto: immer mehr....

Montag, 11. Februar 2013, 18:13

hmm, gut: falsche fragestellung.
du hast hier in der diskussion sicher die einschränkungen vernommen.
diu hast mit dem GT ja klein mit parkplatzslalom angefangen.
also zeig mal:
- die kleinen regelkonformen verbesserungen von damals
- ne ergebnisliste von damals

konstruktive dskussionen sind immer erwünscht, ich bin mit meinen aussagen oft zu absolutistisch, lerne aber gerne dazu.
bravisimo will eben nicht geld verbrennen und "probieren" sondern schon ne gezielte empfehlung. wenn er nach einer saison feststellt das er mit dem GT keinen blumentopf gewinnt, hat er 2 mille verbrannt und fährt dann doch nen 318is

helf ihm! hier!

Zum Seitenanfang

Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 141

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

Montag, 11. Februar 2013, 18:57

Irgendwie hat Chris recht

Hab schon überlegt nen 318is zu suchen

Zum Seitenanfang

CarsFromItaly.info

Navigation

Noch kein Mitglied?

Information

Service

Top Foren

Anmelden - CarsFromItaly.info

NAVC-Slalom-Auto auf ein neues - Punto GT vs. Punto HGT

Zitat

Zitat

Zitat

Zitat

Zitat