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Ölprobleme
Hallo habe ein Problem : habe am 16.8.12 Ölwechsel gemacht !!! Letztes Monat hat die Werkstatt nachgefüllt weil zu wenig drin war !!! Heute bevor ich von Italien nach Hause Gefahren bin hat der Motor bisschen geklackert hab ich nachgesehen wa kein Öl auf den Messstab !!!! Null der war pfurz trocken aber die kontrollleuchte leuchtet nicht auf !!! Hab dann 1,5 Liter nachgefüllt und jetzt sieht man das da was drin ist !!! Kann sein das der Ölstab nicht mehr funktioniert oder was kann da noch sein ???
MfG patrik !
Die Ölleuchte leuchtet ja nicht wenn zu wenig Öl drin ist, sondern wenn der Motor zu wenig Öldruck hat (was früher oder später der Fall ist wenn man mit deutlich zu wenig Öl fährt).
dein ölwechsel ist ja schon 10 monate her
ich rate immer dazu 1 mal im monat zu checken oder halt vor grossen touren
1 liter im gepäck ist auch toll
wenn motoren älter werden und die laufleistung und damit auch der verschleiss kommt, verbrauchen die öl
sprich der motor verbrennt es mit
immer nur kleine mengen, aber das summiert sich auf die dauer
schau einfach 1 mal im monat nach dem öl, wenn dann wieder leer ist, halt noch öfter
In Marshalltown (Iowa), ist es Pferden gesetzlich untersagt, Hydranten aufzuessen.
Original von cinque schwatt
dein ölwechsel ist ja schon 10 monate her
ich rate immer dazu 1 mal im monat zu checken oder halt vor grossen touren
1 liter im gepäck ist auch toll
wenn motoren älter werden und die laufleistung und damit auch der verschleiss kommt, verbrauchen die öl
sprich der motor verbrennt es mit
immer nur kleine mengen, aber das summiert sich auf die dauer
schau einfach 1 mal im monat nach dem öl, wenn dann wieder leer ist, halt noch öfter
Ja aber im Mai hat die Werkstatt beim Pickerl angeblich 3 Liter nachgefüllt und 1 1/2 Monate später ist er wieder leer ??? Unter der Woche fahre ich mit dem Auto fast gar nicht werde mit den Firmenauto mitgenommen ...
Der HGT braucht gerne mal Öl. Was auch sein kann, ist dass er undicht ist.
Bei meinen war die Ölwanne undicht.
Einmal Punto immer Punto
Der den Golf jagt
"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe." W. Röhrl
RE: Ölprobleme
Hallo,
Vorab: Hab keinen Punto HGT!
Aber wenn ich dich recht verstehe sind von Mai bis jetzt rund 1,5 l Motoröl verbraucht worden. Früher galt ein 1 kg Öl auf 1000 km noch als normal. Mittlerweile sind wir bei maximal 400 g (rund 450 ccm) Öl auf 1000 km.
Es wundert mich, daß deine Werkstatt nur aufgefüllt hat und nicht vorgeschlagen hat auf Fehlersuche zu gehen. Wie hier schon vorgeschlagen nach Undichtigkeiten schauen. Wenn nirgends Öl raus kommt muß es im Motor verbrannt werden ...
Bei jedem Tankstopp Ölstand kontrollieren.
Christian
Original von Abarth Fan
Der HGT braucht gerne mal Öl. Was auch sein kann, ist dass er undicht ist.
Bei meinen war die Ölwanne undicht.
War gerade beim öamtc der hat gesagt der ist von unten so trocken das es besser nicht geht ...
RE: Ölprobleme
Original von italofan
Hallo,
Vorab: Hab keinen Punto HGT!
Aber wenn ich dich recht verstehe sind von Mai bis jetzt rund 1,5 l Motoröl verbraucht worden. Früher galt ein 1 kg Öl auf 1000 km noch als normal. Mittlerweile sind wir bei maximal 400 g (rund 450 ccm) Öl auf 1000 km.
Es wundert mich, daß deine Werkstatt nur aufgefüllt hat und nicht vorgeschlagen hat auf Fehlersuche zu gehen. Wie hier schon vorgeschlagen nach Undichtigkeiten schauen. Wenn nirgends Öl raus kommt muß es im Motor verbrannt werden ...
Bei jedem Tankstopp Ölstand kontrollieren.
Christian
Nee hast was falsch verstanden ... Im August 2012 war ein Ölwechsel , im Mai 2013 wurden 3 Liter nachgefüllt beim Pickerl machen , und Juni 2013 hab ich jetzt wieder 1,5 Liter nachgefüllt weil der Ölstab staubtrocken war ...
Viel wichtiger als der Zeitraum ist doch die Laufleistung innerhalb dieser Zeiten.....
Original von Markus
Viel wichtiger als der Zeitraum ist doch die Laufleistung innerhalb dieser Zeiten.....
Ja die weiteste Strecke war letzte Woche ungefähr 650 km nach Italien ... Bin die letzten 1 1/2 Jahre ungefähr 10 000 km Gefahren ...
Ich meinte die Laufleistung von August 12 bis Mai 13 und von Mai 13 bis heute.......
Original von Markus
Ich meinte die Laufleistung von August 12 bis Mai 13 und von Mai 13 bis heute.......
Also August 2012 Ölwechsel bei 85.000 km ... Mai 2013 3 Liter Öl nachgefüllt bei 88.000 km ... Juni 2013 wa der Ölstab leer mit 89.500km
1 Liter auf 1000Km ist schon recht happig. Ich hatte diesen Motor im Lybra und der hat absolut nix verbrannt. Wenn es also schlagartig aufgetreten ist, liegt mit Sicherheit ein größeres Problem vor.
Original von Patrik_88
Original von Markus
Ich meinte die Laufleistung von August 12 bis Mai 13 und von Mai 13 bis heute.......
Also August 2012 Ölwechsel bei 85.000 km ... Mai 2013 3 Liter Öl nachgefüllt bei 88.000 km ... Juni 2013 wa der Ölstab leer mit 89.500km
Dann ist was defekt. Kolbenringe wahrscheinlich oder vielleicht Kopfdichtung.
Er müsste gerade beim Starten und Losfahren blau rauchen.
Original von Markus
Original von Patrik_88
Original von Markus
Ich meinte die Laufleistung von August 12 bis Mai 13 und von Mai 13 bis heute.......
Also August 2012 Ölwechsel bei 85.000 km ... Mai 2013 3 Liter Öl nachgefüllt bei 88.000 km ... Juni 2013 wa der Ölstab leer mit 89.500km
Dann ist was defekt. Kolbenringe wahrscheinlich oder vielleicht Kopfdichtung.
Er müsste gerade beim Starten und Losfahren blau rauchen.
Nee da ist kein Rauch ... Das ist ja das merkwürdige
sicher? Lass mal jemanden hinter der her fahren. Gerade die blauen Rauchfahnen beim Gasgeben sieht man im Rückspiegel nicht.
Nutz mal die Suche ... gibt nen 2. hier der das selbe Problem hat ...
Ich fahr die Maschine in der Barchetta, die braucht NULL Öl ...
Wenn der Motor außen trocken ist, kanns nur verbrennen ... damit solltet ihr euch die "üblichen Verdächtigen" näher ansehen: Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe ...
Gruß
Klemens
Original von CromaTD
Nutz mal die Suche ... gibt nen 2. hier der das selbe Problem hat ...
Ich fahr die Maschine in der Barchetta, die braucht NULL Öl ...
Wenn der Motor außen trocken ist, kanns nur verbrennen ... damit solltet ihr euch die "üblichen Verdächtigen" näher ansehen: Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe ...
Gruß
Klemens
Was kostet das ca wenn ich die ventilschaftdichtungen , Kolbenringe USW anschauen lasse ??
Zum Tauschen der Kolbenringe muss der Kopf ab ... da gehen die Ventilschaftdichtungen fast so mit ... würd mal swgen, in der Werke nicht unter 2k Eur ....
Original von CromaTD
Zum Tauschen der Kolbenringe muss der Kopf ab ... da gehen die Ventilschaftdichtungen fast so mit ... würd mal swgen, in der Werke nicht unter 2k Eur ....
Und was kostet es nur mal wenn ich das anschauen lasse ???
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Zitat
Original von cinque schwatt
