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Wo sitzt das Motorsteuergerät beim Thesis Multijet

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CromaTD

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41

Freitag, 18. April 2014, 08:50

Es sitzt kein Magnet am Nockenwellenrad sondern nur eine Ausbuchtung (ein "Metallblock") der dann das Magnetfeld induziert ... und wie soll der bitte verrutschen? Der ist ins Rad gegossen. Und das hatt ich voriges WE erst ab ... das ist top in Ordnung.

Klar, dass ich meine Fehlersuche darauf konzentriert hab, aber mehr, als einen sicher funktionierenden Hallgeber zu nehmen, die Leitungen direkt bis zum STG durchzumessen und das NW Rad zu kontrollieren kann ich an der Front nicht machen, oder?

A.wim

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42

Freitag, 18. April 2014, 16:33

Kommt drauf an was du unter Front verstehst... :D

Ich nehme ja mal an beim Reset (im Kopf) drücken hast du zuerst alle Sicherungen überprüft, da gibt's ja beim Thesis genug...

Ich würde vielleicht mal nach den Kabeln zum Zündschloss schauen, nicht dass ein Wackelkontakt die Wegfahrsperre oder den Crashsensor alarmiert... War bei mir so mit dem Kappa, nur komisch ist, dass dann Diesel kommt, aber hast du gemessen ob es auch genug ist zum Starten???

Glühkerzen habt ihr ja schon geprüft, aber auch den Stromfluss der sie befeuert???

Ich lass euch mal weiter von vorne weg spinnen...

Hoffe du bekommst den Dicken in Gang! Hätte ja auch gern wieder einen Thesis Diesel...

mikele

Tripel-As

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43

Dienstag, 22. April 2014, 21:11

springt nicht

hallo

ich vergass zu erwähnen, dass unsere diven sehr empfindlich mit der batteriespannung sind.
ich setze vorraus, dass du mit einer vollgeladenen 100ah arbeitest. wenn nicht, liegt dort der fehler.

just
mikele

CromaTD

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44

Donnerstag, 24. April 2014, 08:10

Die Batterie ist voll und hat 120 Ah ... ist kein Jahr alt.

Aber wie schon zu Anfang geschrieben: der Thesis lief ja ... :whistling:

A.wim

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45

Montag, 28. April 2014, 18:29

Du gibst den Dicken her???
Hat's dir die Laune verhagelt?


Lg.

mikele

Tripel-As

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46

Samstag, 17. Mai 2014, 11:42

springt nicht an

hallo

was ist aus deinem projekt geworden. fehler gefunden ?

just
mikele

CromaTD

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47

Dienstag, 20. Mai 2014, 12:40

Bei mir wars jetzt beruflich etwas stressig ... drum is genau NULL weiter gegangen (und deshalb ist der Dicke auch als Teileträger zum Verkauf angeboten) ... aber dieses WE ist wieder Zeit, da werd ich nochmal von vorn anfangen ... wär doch gelacht!

A.wim

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48

Dienstag, 20. Mai 2014, 19:47

Ja ich habe es gesehen!

Ich bin dieses Wochenende in Tulln auf dem Oldie Markt. Mal sehen was man dort so findet...

Wünsche dir viel Spass beim suchen!

mikele

Tripel-As

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49

Dienstag, 20. Mai 2014, 21:44

will nicht

hallo

nimm den kopf runter ,dann hast du klarheit.
klingt nicht gut, wird aber wohl die beste lösung sein.

just
mikele

CromaTD

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50

Mittwoch, 21. Mai 2014, 07:56

Zitat von »mikele«

hallo

nimm den kopf runter ,dann hast du klarheit.
klingt nicht gut, wird aber wohl die beste lösung sein.

just
mikele
Genau das werd ich auch machen ... nützt ja alles nix

CromaTD

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51

Montag, 23. Juni 2014, 08:18

Des Rätsels Lösung darf ich noch nachreichen: Die Auslassnocke hatte sich doch verdreht (Gott allein weiß wie) ... hat jedenfalls nicht gestimmt. Hab ich bei abgenommenem Ventildeckel dann gesehen und behoben - jetzt läuft der Dicke wieder (bis auf meine Panne letzte Woche ca. 750 km von der Heimat eintfernt :bash: ) ... aber man ist ja leidensfähig.

Mittlerweile hab ich fast 4000 km mit dem Thesis runter gerissen ... einfach genial!

DANKE an alle die geholfen haben
Gruß
Klemens

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