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@all
Im Zuge des Bremsflüssigkeitswechsels den ich vollzogen hab möchte ich natürlich auch den Teil im Bereich der Kupplungsbetätigung noch wechseln. Leider gibt es hier Unklarheiten in der Beschreibung im Buch. Da steht nur dass ich am Geberzylinder entlüften soll bzw dort solange öffnen soll bis neue Flüssigkeit erscheint (ich arbeite mit Entlüftungsgerät), meiner Meinung nach sollte ich doch aber nur am Nehmerzylinder öffnen und solange offen lassen bis da neue Bremsflüssigkeit austritt. Wenn ich da am Geberzylinder öffne kommt doch nie im Leben am Nehmer neues Zeug an. Kann mir das einer bestätigen oder mich eines Besseren belehren?
Danke Gruß Christoph

@Albu
und ich hab schon gedacht ich bin blöd. Werd es so machen, hauptsächlich geht es mir ja darum die alte Jauche aus dem System zu bekommen. Was da aus den Bremsen kam sah schon ziemlich mies aus, da wird es in der Kupplung nicht besser sein. Ich habe auch die hinteren Bremsen erneuert und die Werke vor mir war auch total blöd, die hatten beide Versteller demoliert so dass diese völlig ohne Funktion waren. (Bimetallstreifen hochgebogen und somit dauerhaft eingerastet) Außerdem löste sich der Bremsbelag schon von den Backen obwohl er noch nicht mal überall angeschliffen war.
Danke Gruß Christoph

Die Sache abzuschliessen, entlüftet wird am Nehmerzylinder welcher mit Hilfe eines 4er Imbus geöffnet wird. Dies geht, wenn man es weiss, auch ohne Ausbau vom Batteriekasten.

Bild hab ich nicht, aber sie sitzt oben auf dem Nehmerzylinder rechts/mittig, da wo der Schlauch von vorn hineingeht. Wichtig vielleicht noch, da der Kopf nach oben zeigt ist er meist zugegammelt, also vorher etwas WD40 reinlaufen lassen und dann mit Gefühl den 4er Imbus nach unten arbeiten. Ich hab nach Abschluß der Arbeiten Bremsenpaste in den Schraubenkopf geschiert damit das Wasser da einen Bogen drum macht
Gruß Christoph