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Hi,

ich hab bei mir in der Scheune noch einen schön hergerichteten Fiat Bravo HGT stehn mit original unter 100tkm...

leider ist der Tüv auch schon seit Ewigkeiten abgelaufen und auch vermutlich noch der erste Zahnriemen drauf.

Jetzt wollte ich den Bravo für den nächsten Sommer fertig machen, um ihn dann anzumelden.

Um allerdings den TÜV machen zu können, möchte ich zuerst den Zahnriemen wechseln lassen, da ich einem 16 Jahre alten Zahnriemen nicht mehr so ganz traue.

Kann mir jemand jemand in etwas sagen, was da für kosten auf mich zukommen? Und was sollte ich (außer der Wasserpumpe) gleich noch mitwechseln lassen?

Mir hat mal jemand gesagt, dass es sich anbietet die ZKD gleich mitwechseln zu lassen...allerdings weiß ich nicht ob sich die Mehrkosten lohnen, wenn die alte noch nicht kaputt ist.



Selber kann ich den Zahnriemen nicht wechseln, da ich weder die Möglichkeiten noch das Know-How dazu habe.

Evtl. kennt ja sogar jemand eine gute und günstige Werkstatt in oder um Augsburg. Möglicherweiße sogar eine die Fremdteile einbaut, da ich eigentlich alles bereits zuhause liegen habe.



Gruß Simon

Hallo Zusammen,

lang ists her

Meinen Bravo hab ich immer noch. Mittlerweile habe ich gebaut (inkl. Hebebühne in meiner Garage).

Gestern wars dann soweit. Ich habe meinen HGT aus der Scheune zu mir geholt um ihn auf Vordermann zu bringen und ihn bald wieder anzumelden.

Jetzt gehts grad darum den Zahnriemen zu wechseln. Ich werde es selbst erledigen. Habe da auch keine bedenken, da ich in den letzten Jahren diverse Zahnriemen getauscht habe.

Mir geht es jedoch um das richtige Werkzeug. Es gibt ja ein Arretierwerkzeug für die Nockenwellen. Jedoch finde ich nur das für den Motor mit Code 182A1000.

Mein Bravo hat jedoch den Motorcode 182B7000.

Weiß jemand was ich für diesen Motor für Werkzeug benötige, oder kann mir sogar einen Link für das Werkzeug hier reinposten?

Vielen Dank schonmal,

Grüße