Serienfahrwerk mit extremer Stuckerneigung?

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uhrmacher

König

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Friday, October 7th 2016, 7:40am

Serienfahrwerk mit extremer Stuckerneigung?

@all
Ich hab bei meinem 1,4er 5 Türer das Problem dass sich die gesammte VA bei hohem Tempo irgendwie eigenartig aufschaukelt und auch das Überfahren von kurzen Wellen wird überhaupt nicht sauber ausgebügelt. Aufhängungsteile sind spielfrei, Stoßdämpfer und Federn wurden kürzlich gewechselt(Federbruch) und durch KYB Teile ersetzt. Der Fehler war aber auch mit den originalen Dämpfern schon so da. Was noch auffällt, manchmal, beim Anfahren (so alle 2 Mopnate einmal)schaukelt sich der ganze Antriebsblock auf und ich muß nochmal die Kupplung durchtreten um erneut einzukuppel da sonst extreme Vibartionen entstehen. Die Frequenz der Vibrationen würde ich mal auf 2-3 Hz tippen. Da mein 2. 188er (ein 1,2 16V) sich da völlig anders verhält gehe ich mal von einem Defekt aus, aber was?
Danke Gruß Christoph

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ajax303

König

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Friday, October 7th 2016, 4:45pm

hmmmm....is nur so ne vermutung, hast du schonmal die motorlager gecheckt !?
wie gesagt, is nur ne vermutung und wenns das nicht ist, nicht gleich "dissen"

grüssle

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uhrmacher

König

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Friday, October 7th 2016, 5:07pm

das obere am Zahnriemen sah gut aus, hab ich ja beim ZR Wechsel genauer angeschaut, die anderen noch nicht. Danke

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mikele

Tripel-As

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Friday, October 7th 2016, 7:51pm

beim reifenhändler die räder mal auf höhenschlag prüfen lassen

gruss

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Radialeracer

Routinier

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Saturday, October 8th 2016, 12:37pm

Hallo, bei solchen Fehlern ist es wichtig , daß der Km/Stand angegeben wird (z.B.Federbeinfeder bricht
nicht bei 50Tkm). Aus meiner Erfahrung weiß ich,daß bei entsprechender KM-Leistung der Gummi des
mittleren Motor/Getriebelagers abreißt, was von außen nicht zu sehen ist. Mfg. INGO

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uhrmacher

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Saturday, October 8th 2016, 1:13pm

Danke Euch für die Antworten, Bj12/04 km Stand 93000jm

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Scorpion

Der einzig Wahre :-D

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Saturday, October 8th 2016, 9:58pm

Stabi inkl. Halterungen in Ordnung ? Getriebe- und Motorlager checken.
evtl. mal schauen, ob auf der langen Antriebswelle noch das Gewicht befestigt ist.
querlenker checken.

Sowas kann sehr viele ursachen haben.

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uhrmacher

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Sunday, October 9th 2016, 10:18pm

Zumindest hat der letzte TÜV absolut nix zu meckern gehabt und das ist bei dem Prüfer hier wirklich eine Auszeichnung. Motor/ Getriebelager werd ich mal checken. Danke!

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uhrmacher

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Thursday, October 20th 2016, 7:05am

Also, ich hab mir gestern mal die untere mittige Motorlagerung genauer angeschaut, da sind ja 3 Stege aus Gummi, 2 davon sind fest mit dem Mittelteil verbunden und der Vordere Quersteg liegt nur an. Soll das so sein?