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Grünschnabel
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Der einzig Wahre :-D
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Scorpion« (18. September 2018, 21:48)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »krw1975« (19. September 2018, 01:30)
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In deinem ersten Link den du oben gepostet hast hast du auf Seite 9 am Freitag, 12. Juni 2015, 22:42 eine Ansaugbrücke von HGT/Barchetta gepostet, die mein ich. Kannst du zu der mal was sagen wo die herkommt?in meinem thread siehst du nur die einzeldrosselklappenanlage von mir.... hab die komplette Serieneinspritzung vom HGT abgebaut.
Hm, verdammt, da hast du recht. Wenn ich die Kurbelwelle eh erleichtern will kann ich eigentlich auch nach einer langhubigeren schauen. Ich grübel nur die ganze Zeit schon ob der längere Weg nicht eher kontraproduktiv ist, wenn ich Richtung dremelartiger Drehzahlen will?Zitat
Du bräuchst für den 2,0l motor nur eine andere Kurbellwelle... Rest (Pleuel und Kolben) tauscht man ja eh. und du musst dann kaum aufbohren.
Zitat
Die abgasnorm ist aber wichtig für den TÜV. mußt ja alles eintragen lassen und ein Abgasgutachten fahren
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Grünschnabel
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Zitat
Halbschalen-Sitze (Klappbar) sind noch erlaubt, aber auch einen guten Ecken teurer....
Ja, aber warum baut man für 50 Gramm Ersparniss ein Plastikteil an die Warpgondel? Aber perfekt, genau das wollt ich wissendie ansaugbrücke war die Step1 vom Barchetta... in der Step 2 wurde der hintere Teil aus Plastik gemacht... bringt nur was fürs Gewicht, mehr nicht.
Schau mal in den Abgaskrümmer von den beiden modellen... Euro 3 ein normaler Krümmer... euro 4 Krümmer mit Vorkats und Lambdasonden.
freiprogrammierbar? ganz einfach.. du hast mehr möglichkeiten zum programmieren des Motor und kannst den Motor auch Leistungsfähiger laufen lassen... (beispiel: Mehr Kraftstoff einspritzen, Lambdaregelung abschalten, Leerlaufdrehzahl erhöhen, usw....) du kannst dadurch auch den Motor noch feiner und besser abstimmen.
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Haut scho hi, oda?
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Schau mal in den Abgaskrümmer von den beiden modellen... Euro 3 ein normaler Krümmer... euro 4 Krümmer mit Vorkats und Lambdasonden.
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König
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Ich glaube du bist bei der Abgasnorm eine Zahl zu weit gerutscht
Euro4 gabs doch gar nicht im Punto, oder?
Mein Punto hatte Euro 3 und (serienmäßig) auch 2 Vorkats und 1 Hauptkat. Dazu 3 Lambdasonden. Es hat dem Steuergerät aber nicht gestört als die 2 Vorkats rausfielen.
Meine barchetta hat Euro 2 (M1-Motor) und den normalen Krümmer ohne Kat, nur einen Hauptkat und eine Lambdasonde.